中国什么时候超过日本，中国什么时候能超过日本

1，中国什么时候能超过日本

10年之内

中国什么时候能超过日本

2，中国的经济什么时候能超越日本

照这样的发展书牍的话,十年以后我们就会赶上或超过日本的.

70年。

中国的经济什么时候能超越日本

3，中国何时才能战胜日本呢

再过一百年经济可以超过日本，美国专家预言的！

这个是军事问题``我们暂时不明白！！

那方面人口数量的话早就战胜了

中国何时才能战胜日本呢

4，我国国内生产总值在哪一年超过日本

2010年2010年,中国的GDP增长创下10.6%的峰值,总量达到41.30万亿元,这意味着中国首次超过日本，在2010年。我国的GDP总量首次超过了6万亿美元，达到了6.09万亿美元，而日本为5.7万亿美元。国内生产总值（GDP）是指按国家市场价格计算的一个国家（或地区）所有常驻单位在一定时期内生产活动的最终成果，常被公认为是衡量国家经济状况的最佳指标。国内生产总值GDP是核算体系中一个重要的综合性统计指标，也是我国新国民经济核算体系中的核心指标，它反映了一国（或地区）的经济实力和市场规模。我国国内生产总值在2010年超过了日本。GDP是按市场价格计算的一个国家（或地区）所有常住单位在一定时期内生产活动的最终成果。国内生产总值有三种表现形态，即价值形态、收入形态和产品形态。国民生产总值（GNP）是一个国民概念，是指某国国民所拥有的全部生产要素在一定时期内所生产的最终产品的市场价值。举例说明：一个在日本工作的美国公民所创造的财富计入美国的GNP，但不计入美国的GDP，而是计入日本的GDP。在1991年之前，美国均是采用GNP作为经济总产出的基本测量指标，后来因为大多数国家都采用GDP，加之国外净收入数据不足，GDP相对于GNP来说是衡量国内就业潜力的更好指标，易于测量，所以美国才改用GDP。

5，中国汽车何时超过日本

看不到希望，原因如下第一，中国是世界上唯一一个有各种合资品牌的汽车，基本外国的汽车行业在中国都有合资汽车，而中国人大多认为合资汽车质量好，所以出现一个局面就是很多国人买合资车，而不支持自己的民族汽车产业。而民族汽车产业只能打价格战，也就是低端车，合资车又一直打压自主品牌，不断的实行降价，自主品牌价格一直下探。自主的价格一直降，自然选用的材料就一般了，因为自主也要赚钱养工人啊，材料一般了，和合资的质量就没的比，然后就被国人诟病质量差，唉，这其实是一个死循环。第二，ZF扶持不够，任由外资汽车一直挤压。而而且中国汽车才起步，刚30年可以说，中国汽车自主品牌一直在夹缝中生存，也建议国人不要过多的讲自己民族汽车这不好那不好的，这样说吧，中国汽车可以造出10几万，20几万的和合资一样的车，但是有几个人会去买呢，有这个钱他们都去买合资了，没钱怎么发展那。

待冰山融化或者富士山大爆发时。。。。玩笑话汽车制造，因为我国发展的比较迟，很多专利都已被国外获得，国产汽车如果要用外国的结构，就必须付上不菲的专利费，这是一个方面，还有一些方面是钱也买不到的，比如，车身内部的微电子控制技术，首先，人家不一定卖。其次，按我国的加工水平，即使有这个技术，加工起来的成品率也是低的吓人。所以我国必须靠大量吸收汽车界高级设计师和工程师来完善各个方面的缺陷。但是，即使给你设计好一辆顶级的汽车，按照我国加工业的整理水平，你又怎么保证生产出来的是每个部件都是精确到可控范围内的？组装起来不会有丝毫的偏差？

中国汽车销量超过日本，成为全球仅次于美国的第二大市场。中国汽车工业协会最新统计显示，去年国内汽车销量达590万辆，超过日本580万辆和德国520万辆的规模，跃居世界第二位，仅次于美国。数据显示，2005年我国共生产汽车570.7万辆，销售国产汽车575.82万辆，分别比前年增长12.55%和13.54%。加上全年进口汽车16万辆左右的销量，我国汽车市场以近592万辆的总规模超过日本本土的580万辆，跃居世界第二位，仅次于美国。据介绍，在国产汽车中，仅商用车因受宏观调控、油价上涨等因素出现轻微下降，国产乘用车累计销售达397.11万辆，同比增幅高达21.4%。价格在15万元以下的国产轿车，在国内轿车消费中仍占据主导地位。据悉，2001年我国汽车消费还仅为273万辆，占全球汽车市场的比重为4.3%，而去年这一比重提升到8.7%。业内预计，今年我国车市还将保持10%~15%的增长，全年汽车销量将达640万-660万辆之间。

难政府保护下的大国企集团不堪大用民营企业如比亚迪奇瑞长城吉利现在面临巨大的竞争压力短期内技术提升和超越的可能性很小合资品牌推出10万以下小型车对自主品牌不断挤压未来唯一可能超越的就是电动车企业如比亚迪、万向等通过掌握先进的电动车技术实现跨越式发展。当然还有一种可能，财大气粗的央企收购国外的汽车企业