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基建为什么赚钱,基建投资的钱从哪来

来源:整理 时间:2022-08-11 05:33:13 编辑:金融知识 手机版

综上,“新基建”是国家从当前实际出发提出的正确决策,对于我们普通人,要深入了解“新基建”的内容,才能找到其中的赚钱机会。美国官方没钱进行大规模基建,美国社会资本可以投资基建吗,明眼人都看得出来,新基建是一轮“大机会”,但是大多数投资对新基建的认识并不清晰,也不明白如何抓住新基建的投资机会,下面详细和大家说说。

1、为什么很多人都在说,美国已经失去了大规模进行基建的能力了?

为什么很多人都在说,美国已经失去了大规模进行基建的能力了

近期,拜老板抛出了一个价值2.3万亿美元的基建计划,让很多人看到了拜老板让老美再次伟大的希望。但是,目前已经有很多人对拜老板的基建计划提出了重大质疑,部分人更是一口咬定,拜老板的基建项目基本上都不可行,那么到底这2.3万亿美元基建计划能不能让美国重振雄风呢?首先,这个基建计划里面,有一个非常显著的问题:交通基础设施领域计划支出4470亿美元,分8年实施,平均每年550亿美元。

美国波士顿铁路修了2.4公里,原计划造价20亿美元,结果最终实际造价200亿美元,美国加州高铁项目全长836公里,始于奥巴马时代,初定造价约为330亿美元,2018年3月预估工程总价770亿美元,近期,加州官方认为这条高铁最终造价要到981亿美元。很显然,波士顿铁路那2.4公里的造价,并没有什么代表意义,只能说人家修铁路的额外手续费可能太高了,

但是加州高铁项目还是很值得参考的,约合1.17亿美元每公里。假设所有交通基建费用全部用于造高铁,美国这么点钱也只能造出大约3800公里,从地图上看,美国第一大城市纽约到第二大城市洛杉矶之间的距离大约为4493公里,也就是说,拜老板宣布的那点儿交通基建预算,就算全部拿来修高铁,都无法连接纽约和洛杉矶。也就是说,我们可以得出第一个结论:美国其实已经拿不出钱来认认真真地搞基建了,

很多朋友觉得,说美国没钱是非常可笑的一件事情,因为美元就是美国的,没钱了直接印钱就可以了。理论上美国确实可以无限印美元,但是,我们要清楚一件事情,地球就这么大,也就80亿人口不到,美国确实可以大量印钱,然后向全世界输出通货膨胀,将“钱不值钱”、“物价上涨”的恶果转嫁给全世界承担。但是,美国国债总额已经突破28万亿美元,每年光是利息支出就要四五千亿美元,

同时,全世界都已经知道美国超发货币,大家都在寻求规避办法,比如相互之间进行本币互换,而放弃美元支付。这本身就是对美元霸权釜底抽薪的一种威胁,美国如果继续无节制地印钱,那就类似于在进行“杀鸡取卵”的操作了。因此,即使拜老板及其团队明知美国的基建价格非常高昂,也不得不非常谨慎地只拿出区区4470亿美元搞交通建设,还要分成8年落实,

美国的决策层已经非常清楚,美国官方不可能全额承担翻修整个基础设施体系的成本,按照美国的物价体系,不知道把美国国债28万亿美元增加一倍够不够!从这个角度来看,拜老板宣称的2.3万亿美元基建计划,也其实做不了太多事情,因为美国基建的单位造价实在很高。那么,美国官方没钱进行大规模基建,美国社会资本可以投资基建吗?答案很明确,基础设施建设的投资回报周期非常长,投资回报率也很低,因此社会资本是不愿意大规模投资基建的,

为什么这么说?很显然,美国基础设施不仅仅是高铁这一项有必须建设,纽约的地铁、各地的公路、以及各种桥梁、港口、机场等设施,或多或少都有需要改进的地方,这些都需要相当的投资。而美国社会资本在疫情期间拿到那么多支持资金,钱都花到哪里去了?相当一部分去炒股了吧,不然美股拿什么屡创新高呢!所以说,美帝在赚大钱、赚快钱的道路上一路狂奔了几十年,现在真的不屑于再赚这种辛苦钱,

2、基建投资的钱从哪来?为什么?

自2008年\

基建投资的钱从哪来为什么

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