这个批复是武汉和鄂州合并的强有力信号。其中国家发改委已经同意修建两条新的高铁线路，那就是新西安至重庆高速铁路安康至重庆段，以及高铁新建天津至潍坊高速铁路，确实，在2022年大基建的背景下，我国的基础建设又上一个新台阶，两条高铁修成功后，规划未来可以年输送能力达到单向6到8千万人次以上。
1、发改委新批复两高铁项目，高铁通车后，会有什么样的变化呢？
确实，在2022年大基建的背景下，我国的基础建设又上一个新台阶。其中国家发改委已经同意修建两条新的高铁线路，那就是新西安至重庆高速铁路安康至重庆段，以及高铁新建天津至潍坊高速铁路，两条高铁修成功后，规划未来可以年输送能力达到单向6到8千万人次以上。首先说第一条高铁，那就是西安至安康高速铁路安康西站，6年建设成功，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆枢纽重庆西站，线路全长477.9公里（其中新建线路446.7公里），设11座车站；同步建设樊哙经开州至万州连接线，长90.2公里，设3座车站，
配套新建本线至兰渝铁路、襄渝铁路、成达万高铁联络线约26公里。项目投资1237.22亿元，再看第二条高铁，那就是新建天津至潍坊高速铁路，5年建设成功，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，全长约348.9公里，设站10座。项目总投资1145.4亿元，我国是全球高铁距离最长的国家，这一点是全球许多国家民众都羡慕不已的。
我国高铁距离占全球高速铁路里程的60%之多，在建铁路长达1.8万公里，预计2025年，中国将拥有3.8万公里的高速铁路网络。而且高铁完美地适合了我国地大物博的特点，在中国得到了最好的发挥，同样我国的高铁技术也是全球最先进的，还可以为我国全世界输出高铁技术提供了真实的案例。高铁的修建成功，对于高铁沿站地区有着非常重大的意义，
它不仅仅是表明了未来出行的方便，而且有可能会改变当地的生产方式，以及未来整个城市的命运变化。我们看看高铁通了之后那些沿途客栈发生的新变化：1.人员的出行时间大为缩短，货物的出行时间也是同比缩短，当地的人们更快地感受到了世界的变化，同世界的发展连为一体。2.当地房地产行业已经不再面对当地的人群，而是面向全国的潜在购买者，
例如成渝高铁通了之后，资阳变成了成都的后花园。房地产行业出现了新的升级，对于当地经济发展和当地民众的生活提升有着重大的影响，3.当然也会带来负面的效应，年轻人外流的速度可能更快。高铁修成之后，大家去往大城市的路径更畅通了，很多年轻人都想到外面去看一看，沿途一些小县城人口空心化程度会加深，但是这就是世界的潮流，浩浩荡荡，无可阻挡。
2、湖北鄂州机场得到发改委批复，你怎么看？机场的建设会给鄂州带来多少好处？
这个批复是武汉和鄂州合并的强有力信号，为什么这么说呢？理由如下:第一，如果在合并前由鄂州申报，这比武汉申报好，因为武汉目前有天河机场需要加大建设规模，即使武汉天河机场建设好了，武汉第二国际机场也需要积极申报，要同时申报两个机场不太现实。第二，鄂州机场主要是货运机场，与天河机场正好互补，是武汉目前急需的物流枢纽项目，如果合并后，武汉市将承担起主要责任，资金也根本不是问题，
第三，至于说到鄂州会得到什么好处，那真的太多了。一是全部变成武汉市民，武汉的资源都将向鄂州倾斜;二是直接与光谷对接，把产业做大做强，仅仅地价升值的好处就能让全体鄂州人财富迈几个台阶;三是1 1
