凌派为什么销量暴跌，东风本田思域2014款销售量低的原因

来源：整理时间：2023-01-22 12:19:21 编辑：金融知识手机版

本文目录一览

1，东风本田思域2014款销售量低的原因
2，为什么本田凌派和一汽卡罗拉销量差很多
3，本田凌派 2015年78月价格会降价吗
4，凌派这个车
5，广州本田和东风本田为什么老出类似的车

1，东风本田思域2014款销售量低的原因

空间！第一因素是空间。对比同门的凌派，思域主打运动，偏向运动的车型相比同尺寸的车都有空间偏少的问题。价格！也正是偏向运动的设计，用料上和技术含量上注定稍高一些排量！缺乏1.6排量，缺乏和卡罗拉、速腾的竞争的其中一个起点。尤其在中国，不论思域如何鼓吹1.6的油耗2.0的动力，大多数人认为1.8就是1.8，始终还是争不到那部分只需“一台1.6排量的家用车”的客户日系！日系整体车型的表现由于市场情绪的问题都有拖累！综上所述，在同级别的车型而言，日系的空间不大的价格稍高而且没有1.6的思域，比不上断轴的速腾，比不上同是日系的轩逸、卡罗拉，就连同门师弟凌派都比不上~

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东风本田思域2014款销售量低的原因

2，为什么本田凌派和一汽卡罗拉销量差很多

消费者对于家庭用车，可能更倾向于空间和配置方面。凌派在尺寸方面虽居下风，但秉承“人乘坐的空间最大化，机器占用的空间最小化”的空间利用，通过发动机前置、油箱中置、悬架系统的最优化配置让整车内部拥有绝对宽绰的空间表现，588L的后备箱初始容积更可以笑傲同级。作为家用轿车的领军车型，卡罗拉胜在尺寸，凌派赢在空间利用。相比而言，全新一代卡罗拉的动力系统中可模拟8速的CVT无级变速箱是此次改款的最大亮点，整体调校更偏向沉稳的家用风，轻柔的油门响应，顺滑的换挡感受都是这一代卡罗拉的驾驶感受，相比传统自动变速箱而言，带运动模式的CVT变速箱也同时可以让驾驶变得“好玩”，给驾驶者更多的感官刺激。凌派和卡罗拉是本田和丰田在紧凑型车阵营中最为重要的棋子，在秉承着日系品牌出色工艺和做工的同时，两款车型也分别展示个各自不同的产品特性。但是凌派车型在同等配置、同等发动机排量下，在价格方面拥有绝对的优势，出色的性价比将成为叩响消费者心门的重要一"锤"！凌派在保值方面是会强于卡罗拉的。

为什么本田凌派和一汽卡罗拉销量差很多

3，本田凌派 2015年78月价格会降价吗

你知道你家门口明天早上会有不有有人扔垃圾呢？别说2015年了，就是明天都不好说，按照常规每年降价5%，多了不敢说你是哪里的啊，济南已经降价了？开了10几天感觉不错提速快噪音低空间不错方向盘操控十分灵活价格也比较合适因为是新车没出磨合期油耗偏高开空调8~9L 不知道出了磨合期会不会好一点2014年7月本田在华销量降23% 雅阁凌派暴跌3成 CR 2014年8月4日，日本本田中国公布了今年7月在华销量数据，由于雅阁、凌派和CR-V等主力车型销量同比暴跌，上个月本田在华销量滑落22.7%。各车型中只有飞度7月实现增长。东本跌幅超35% 7月份，广汽...其实这款车就是拉皮后的锋范，拉长了点，底盘跟飞度一样根本就没有变化。板车悬挂，定位低于思域。发动机还是老思域的发动机。另外这个名字起得有点恶心人，你用拼音输入法打一下lingpai 出来看看，是不是“灵牌”？如果一定选本田，可以考虑第...本田凌派最低配置手动2015款 1.8L 手动舒适版报价11.48万，自动2015款 1.8L 自动舒适版报价12.48万，但是这个报价只是官方报价的，地区不一样的话报价会有点不一样的，而且现在年底好多的购车优惠，你是真想购车的话还是到小马购车网去查一下你...

首先,要先将雨刮器完全立起来,为了避免在拆装过程中损伤风挡玻璃,建议车主拆装雨刮器时在风挡玻璃处垫上一块布。支起雨刮器改变刮片角度。其次,将雨刮器刮片改变角度,最好使其与雨刮器摆臂呈90度角。因为雨刮器刮片整体与摆臂是用卡子卡住的,因此在呈一定角度之后便于拆装。按角度放好之后即可开始拆装,先要用一只手将橡胶刮片提起,为的是让雨刮器摆臂与刮片的固定钩暴露出来。雨刮器刮片整体取下,下面一只手横向掰开橡胶刮片,另一只手则用力向下按主支架,使雨刮器刮片与摆臂分离,在这之后即可将雨刮器刮片整体拿下。

本田凌派 2015年78月价格会降价吗

4，凌派这个车

凌派的保值率在日系车里相对来说比较一般。发动机技术比较老旧。

保养时，在4s店看过展车，但至今未曾试驾。凌派的出现，是广本为了弥补自己在a级（紧凑型）车市场的空缺的尴尬局面而开发的。从数据上看，其与东本的思域非常接近。对比了一下具体数据：尺寸方面，凌派比思域略长，轴距略短，宽度略窄，高度略高，后备箱容积大148升。理论上讲，车内空间比思域小。实际上，其后排空间确实比老思域小（新思域没开过），主要体现在腿部空间上。动力方面，其发动机排量与思域一样，但数值比思域略低。由于没有找到凌派发动机的型号，不知是否是相同的发动机，或只是调教的差异。凌派的重量比思域高一点，马力与扭矩又略小一点，因此加速能力应不如思域。驾控方面，没有进行试驾，只能说说理论。凌派的后悬挂为扭力梁式非独立悬架，理论上在驾控方面不如思域的双横臂式独立悬架。这主要体现在后轮的循迹性上。但悬架的好坏主要看调教，独立悬架不是绝对的优于所有的非独立悬架。具体还要试驾后再说。不过个人认为，作为家用车，只是代步工具，可忽略悬架形式。（补充一点，非独立后悬架的好处是节省空间，能提升后排乘用与后备箱空间。）质量方面，个人感觉广本比东本好一点。但这只是个人感觉，有可能是心理作用。实际对比上看，并不能发现明显的质量差异。配置方面，同为1.8手动，思域比凌派多了前侧气囊、多功能方向盘、倒车雷达、座椅高低调节、gps、中控彩屏、单碟dvd、车窗防夹手。而凌派只是多了个led的日间行车灯，价格却比思域贵2000（因为思域降价了）。外观方面，个人认为凌派不如思域好看，丧失了本田原有的味道，给人感觉很怯，不伦不类。只是视觉感上貌似比新思域显大。综上所述，用本田同门同级的思域与其做对比，发现凌派几乎没有什么优势。因此说与其买凌派，还不如思域划算。而且思域是成熟车型，凌派是单独为中国市场开发的，理论上说零部件的匹配度应不如思域。所以你再考虑考虑吧，也许因为是新车，过段时间价格也许会下降。反正我觉得买凌派还真不如买思域。

本田凌派这款车的话，他总体来说还是比较保值的，这款车也是属于比较耐用的一款车型。

作为本田车型来说，保值率还是相当不错的，这款一点八发动机的话。动力表现相当不错，而且油耗控制在七个左右。

本田凌派这款车型，这个油耗低，优惠幅度大，而且目前的销量也还不错，我觉得可以考虑下手，保值效果方面马马虎虎。

5，广州本田和东风本田为什么老出类似的车

什么两个本田出的车都这样？一个雅阁一思铂睿，一个埃力伸一个奥德赛，一个冠道一个Urv，一个缤智一个Xrv。这些车的外形，配置，尺寸，价格都基本相同！日前，广汽本田公布了5月份广汽本田各车型的销量数据。5月份广汽本田终端销量为57142辆，同比增长7.1%。1-5月份总销量达到276075辆，相较去年同比增长13%。在整体乘用车市场走势处于疲软的情况下，本田品牌在5月份创下单月最高的终端销量成绩，累计销售115584辆，同比增长16.2%。其中东风本田5月份销量58442辆，同比增长26.7%。东风本田的销量之所以出现增长，主要是因为思域、CR-V、XR-V“三驾马车”同时发力，共同取得的成绩。而反观广汽本田，其各车型销量可谓是多点开花，雅阁、飞度、缤智“三驾马车”更是销量过万，但是只有雅阁达到了20.5%的同比增幅，成为助力广汽本田销量正增长的名副其实的“功臣”。飞度：销量过万，持续稳定本田飞度的5月份销量为10563辆，同比增长3.5%，同时也是今年月销量首次过万辆。飞度在小型车市场上的表现一直非常稳定，基本保持在销量前五左右。相比于去年1-5月份的销量，飞度在整体上基本保持平衡，下滑仅仅只有0.7%。本田之前公布了新款飞度的官方图，随后有相关消息称，新款的飞度将会在年内进入中国市场。在小型车市场整体持续萎缩的情况下，加之现款飞度本身已进入生命周期末期，能取得如此成绩，飞度这款车当之无愧小型车明星车型。雅阁：销量正增长的“功臣”雅阁定位于中型轿车，1976年上市，1999年第六代雅阁进入国内市场，历经十八年，国内终端销量突破200万辆，成为继帕萨特之后的第二款突破200万辆大关的中型轿车。5月份，雅阁终端销量为12193辆，同比增长20.5%。自进入2017年以来，雅阁销量连续多个月份超万辆，1-5月份销量达65176辆，相比去年同比增幅69.6%。同时雅阁混动版车型连续三个月销量超过千辆。雅阁能够取得如此的成绩，也说明广大消费者对于雅阁的一种肯定。缤智：销量最高，但有所下滑缤智的销量实现过万，并在5月份广汽本田各车型销量中排名第一，但却并未摆脱下滑的趋势，5月份销量12329辆，同比下滑8.1%，1-5月份销量相较于去年已经下滑11.8%，终端销量60471辆。今年下半年，广汽本田还有望上市1.5T和纯电动版本的缤智，这也许将会使缤智的销量进一步得到增长，冠道：月销过6千，提车加价1.5万冠道自上市以来，凭借“大五座”的差异化概念，形成的错位竞争优势也取得了相当不错的销量。5月份销量6290辆，前5各月份累计销量达23604辆，相比于兄弟车型UR-V每月2000辆的销量来说，冠道的销量基本保持着上升的趋势。并且多数4S店内购车需要加价在1.5万左右，还不一定能立即拿到车，在一片惨淡的乘用车市场可谓是一股清流。其它车型：冷热不均凌派5月份销量8107辆，同比下滑1.9%，单月出现下滑趋势，但从1-5月销量来看，终端销量40421辆，同比去年增长14.6%。锋范的表现依旧不是很好，销量不足5000，同比下跌15.5%。同时，奥德赛5月销量仅仅有2670辆，同比下跌创广本跌幅最高，达到17.9%，其影响力在MPV市场进一步降低，相比于别克GL8月销过万的势头来看，奥德赛和GL8之间还存在一定的差距，并且差距正在一步步的扩大，无法撼动GL8的市场地位。因为一个外国车企在国内可以成立两个合资公司。但是，公司有两个，车型却是单一的，为了照顾两个合资公司，只能把同一个车型做成两个差不多的姊妹车型，放在两个合资公司里面卖。最早这么干的是大众。一汽大众成立之后，大众把所有好车型都给了一汽大众。甚至连已经在上汽大众生产了好几年的帕萨特都给了一汽大众，也就是后来的迈腾。上汽大众心里苦啊，没有好车型，他们就只能自己搞，于是将帕萨特B5修修整整，一直卖了好多年。意外的是，一汽大众正宗的B6迈腾，竟然卖不过上汽大众的B5.5帕萨特。也正是由此，大众发现可以把一个车型同时给两个企业卖，从此一发不可收拾，朗逸对宝来，桑塔纳对捷达，等等。其后，其他有两家合资公司的车企都这么搞，开发姊妹车型，分别给两个合资企业卖。东风本田汽车有限公司，1993年01月20日成立，经营范围包括设计、研制、制造和销售乘用车(包括轿车)及其零部件，并提供相应的售后服务等。东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业(中国)投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业。公司成立于2003年7月16日，注册资本5.6亿美元，公司拥有员工超过7000人，目前共有两个生产工厂，其中一工厂占地面积69万平方米，建筑面积31万平方米，二工厂占地面积105万平方米，建筑面积35万平方米。公司拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心，以及冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、发动机装配及汽车总装等先进工艺生产车间。广汽本田汽车有限公司，1998年05月13日成立，经营范围包括销售本公司生产的产品（国家法律法规禁止经营的项目除外等。本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了现在的三弦音箱式商标，也就是带框的"H"，图案中的H是"本田"拼音Honda的第一个字母。这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感。而广州本田的标志是将中文的"广州"二字与本田标志结合而成。