地铁属国营工作待遇不错，是很多人想去的单位。下面就谈一下飞行员、乘务员、签派、机务四个岗位的待遇情况吧，分享两个真实的故事，看完你就知道在体制内上班到底怎么样了，说实话，体制内工作的待遇只能说是中等水平，因为比较稳定，所以很多人挤破头想进入体制。
1、在地铁上班待遇怎么样？
你好！地铁属国营工作待遇不错，是很多人想去的单位。地铁的工作清闲；地铁的工资试用期最低2500元；地铁公司经常会发放现金卷，免费卷，礼物（如过年发年货等），举例：地铁安检员因为城市之间存在差异，工资标准自然也会有所不同，这里有2015年广州地铁给安检员的工资标准，可以做一个大致的参考，实习期两个月，工资底薪2300元，加班补助另计，综合工资3500元左右。
转正后月工资底薪2800元，加班和补助另计，综合工资4800元左右。本科生月补助50元，党员月补助50元，地铁安检员工作内容主要是检查旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品,以确保地铁及乘客的安全。地铁安检必须在旅客进入地铁前进行,拒绝检查者不准进入地铁，情节严重者可转交至警方处理，
2、在航空公司上班待遇怎么样？
航空公司也分很多种，有大型国企，也有地方性国企，还有民营航空公司，当然也有那种小型通航公司。看题目的意思应该指的是民航公司吧，其实民航公司的工作岗位有很多了，空勤、地勤、签派、行政、后勤等等，要是说到待遇问题，那么和其他社会职业相比，其实也是大同小异吧，都是赚的辛苦钱，下面就谈一下飞行员、乘务员、签派、机务四个岗位的待遇情况吧：1、飞行员飞行员算是航空公司基层工作岗位中收入最高的了，收入一般包括三大项基本工资、福利、航时补助，其中航时补助比较多。
飞行员职称也是决定了自身的收入水平，最低级的就是F1副驾驶，高级的就是机长、教员了，大致下来，副驾驶的年收入水平在30-50万之间，机长一般在100-150万之间，不过前提是每个月飞行时间要在80-100小时之间。2、乘务员乘务员其实也算是收入不错的职业，其收入也是大致有基本工资、福利和航时补助构成，航时补助也是大头，不过这一补助就比飞行员低得多了，国内航线大致100元/小时，
算下来单舱乘务员（也就是新手）一般5000-8000元/月，两舱乘务员稍高一些，主任乘务员一般能够保持在1.5万元左右。同等条件下，飞国际航线的乘务员收入会更高一些，无论是乘务员还是飞行员，基本上都是飞的多，拿的多。3、机务这算是最“脏”的岗位，经常和电气设备和液压设备打交道，不过其实也不是很脏了，这一岗位的收入差距比较大，最低级的机务工可能只有3000-4000/月，有了经验或者学历高点的话，收入普遍在6000-8000/月，能够考取资格证的机务就比较好了，收入可以达到1万以上，但是人数很少了。
4、签派签派相当于航空公司的调度 生产计划部门，通常需要持证上岗，招募的都是从民航对口专业的毕业生，之后加以培养来上岗，签派的收入相对稳定，多数在8000-1.5万之间，不过也需要经常加班，毕竟只要航空公司有飞行计划，签派室就得有人值守。航空公司的岗位大体上就属上面四个岗位有自身特色，其他地面上的行政、人事、后勤、销售等岗位和社会上其他行业没什么两样了，
3、在体制内单位上班待遇怎么样？
分享两个真实的故事，看完你就知道在体制内上班到底怎么样了。朋友A在某直辖市住建委上班，副主任科员，月工资7000多，年终奖约4万，去年中秋节最后一天，他领导给他电话，让他到单位加个班，他回单位加了两个小时的班，第二天上班，他领导直接让他调休了一天，他还告诉我，他们单位上班是上班，下班是下班，只要是下班时间，基本上没人会因为工作给你打电话，就算有人打电话，八成也是喊吃饭的。
