在目前的中国汽车市场中，进口车厂家们可以说是一手遮天。第一.税费高是拉升进口车价的重要推手在目前的中国进口车市场中，车价比国外翻倍已经是家常便饭，虽然在欧美等成熟的汽车市场，进口车也采用总代理制，不难发现，在国外市场上购买汽车带到中国后，加上25%的关税和17%的增值税，还是比中国市场上的价格便宜。
1、进口车为什么这么贵？
你好，我是专门解答交通汽车相关问题的珠海交警。1.进口车税为了保护本土的汽车品牌，得到很好的发展，政府会制定比较高的进口税，来有效的应对来自国外汽车的激烈竞争，一些车的车企还通过价格优势，占用一部分市场，那么进口的汽车车税到底有多高呢？例如一辆奔驰汽车自身价格100万，那需要缴纳的关税是二十五万，增值税十七万，消费税四十五，再加上经销商的利润，恐怕就需要200万了，不得不说价格真的很高，
2.汽车质量一个行业的发展是要看其发展历史的，欧洲国家率先进行了工业革命，汽车行业因此得到较早的发展，生产制造汽车的工业和技术，自然是优于中国的，尽管现在国内汽车也在蓬勃发展，但是有很多核心技术还是稍差于国外的，价值决定价格，进口车的汽车品质高，自然价格也就比较高了。以上是珠海交警整理的信息，说得这么好快来个赞吧！，
2、宝马在德国卖几万美元，为什么吉利奇瑞的车在国内卖这么贵？
你这个提问好啊。说实在的本就是这样一个怪现象，我们眼中所谓的豪车宝马、奥迪等，在国外也就是我们国内的奇瑞、吉利等，但是在国内却卖出了天价，而我们国人却是越贵越买的心态。奇瑞真真的在脚踏实地的走，像国外的大众一样在造国民开得起的国产车，但是奇瑞造车有问题的是三大件不错，车型不好看，隔音差，用料差，而且还有就国人不买账啊，便宜的奇瑞被人们根本不待见，所以现在奇瑞的车像捷途这个新品牌稍微提价反而销量好了。
3、为什么国内的一些进口汽车要售价那么高，而且是高得离谱？
第一.税费高是拉升进口车价的重要推手在目前的中国进口车市场中，车价比国外翻倍已经是家常便饭，三倍于国外的车价也是屡见不鲜。消费者对于进口汽车反垄断调查的呼声也越来越高，那么长期高起的进口汽车，价格究竟由哪些部分组成，进口汽车究竟为何贵的离谱。问题症结究竟在何处，如何才能解决进口汽车天价的问题呢?税费高，是拉升进口车价的重要推手，
目前国内进口车的价格主要由5部分构成分别为，到岸价格、进口关税、消费税、增值税和经销商费用。其中，进口关税约占车价的25%，消费税部分，我国对进口车按排量不同分几个档次征收，从3%-40%不等，增值税按到岸价加关税加消费税后的价格乘以17%。仅以上这些税费，按最低一档排量计算，也要占到终端车价的40%，如果以3.0升以上排量计算，车价则至少要翻倍，
至于其它构成终端车价的费用和成本也都不是小数目。第二.内部原因总代理商涉嫌垄断自2005年实行的《汽车品牌销售管理实施办法》中，奠定了以4S店为销售基础的单一模式，4S店买车，必须经过汽车生产企业的授权。具体到进口汽车，就是国外车企，在中国设立的总代理商，一般，每家国外车企，在国内只有一家总代理商。
这就造成了实际意义上的垄断，他们对车价拥有绝对的控制权。虽然在欧美等成熟的汽车市场，进口车也采用总代理制，但是在规定总代理商诸多权利的同时，有很多法规限制总代理商滥权。而在目前的中国汽车市场中，进口车厂家们可以说是一手遮天，由于各种权益向国外车厂高度集中，导致车厂对总代理商的制约极其有限。最终导致消费者花巨资买单，
税收是导致进口汽车高价的原因，但还有部分原因在代理商这里。现在有一部分在国外生活过的消费者是有把国外汽车购买带回国的想法的，其实不难发现，在国外市场上购买汽车带到中国后，加上25%的关税和17%的增值税，还是比中国市场上的价格便宜，理论上这种行为是可以的，但是通过这种途径购买的汽车在国内是不予保修的。
