东风本田以后还有吗?广汽本田为何要100%控股本田中国?东风为什么要抛售本田中国股权。既然“本田中国”这家专门用来出口的整车制造企业经营不善，东风集团都想要抛售其股份，为何广汽本田还想要100%控股当“接盘侠”呢?广汽本田为什么要当“接盘侠”。
1、东风抛售本田中国的股权，为什么广汽本田要接手？
近期，一条本田中国股权转让的新闻给刚刚进入的2018年车市带来重磅冲击——东风集团抛售手中持有的本田中国10%股权，而广汽本田现金收购后将100%控股本田中国。一时间这条新闻引起了网友的热议：东风本田以后还有吗?广汽本田为何要100%控股本田中国?东风为什么要抛售本田中国股权？其实要想明白事情的原委，必须先明白一件事——那就是“本田中国”到底是谁?其实“本田中国”并不是东风本田与广汽本田的联合体，也不是本田在华的管理结构，所以东风集团出售了“本田中国”股份，这与东风本田本身并没有关系，
“本田中国”全名“本田汽车(中国)有限公司”，其实是一家成立于2003年9月8日专门用来出口的整车制造企业。而“本田中国”同时还是中国汽车史上首个产品100%出口的整车制造企业，这家车企是由本田技研工业株式会社、本田技研工业投资有限公司、广州汽车集团股份有限公司和东风汽车集团股份有限公司共同出资成立，分别持股55%、10%、25%和10%，合资年限30年，注册资金8200万美元。
而东风集团所抛售的10%股份，就是其所持有的所有“本田中国”股份，那么东风为什么要抛售“本田中国”股份呢?其实这与“本田中国”本身经营不善有关。据数据显示，2016年本田中国营业收入32亿元，净利润-1.37亿元，也就是亏损状态，而到2017年情况有所好转，前十个月营业收入2.57亿元，净利润1364万元。
尽管利润呈现了正增长，但是总体营业收入下滑极为严重，那么既然“本田中国”这家专门用来出口的整车制造企业经营不善，东风集团都想要抛售其股份，为何广汽本田还想要100%控股当“接盘侠”呢?广汽本田为什么要当“接盘侠”？其实除了东风汽车意外，本田中国相关股东：本田技研工业株式会社、本田技研工业(中国)投资有限公司、广州汽车集团股份有限公司均拟转让其持有的全部股权，而所有股权的“接盘侠”就是广汽本田。
除了此次挂牌的东风集团持有的10%股份以外，2017年12月16日广汽集团所持有的25%股权通过通过公开市场对外转让，挂牌转让底价约为2.32亿元，而与此同时，广汽集团还表示，在获得相关政府部门审批通过后，旗下的广汽本田将通过公开市场受让及协议受让收购本田中国100%股权，并进行改造升级。项目计划总投资超过12亿元，资金来源为企业自筹解决，
无论是总投资的12亿元，还是此前广汽股权转让费用的2.32亿元，对于通过自筹方式解决资金的广汽本田来说，都不算是一个小数目。那么为什么广汽本田要花费巨资投入来当“接盘侠”呢?其实一切都是为了产能，广汽本田销量连年快速增长，最新数据显示2017年广汽本田终端年销售量73万辆，发车量706，120辆，同比增长10.8%。
而高涨销量的背后，是广汽本田已经满负荷运转的产能：广汽本田本身仅有三条生产线，年产能刚刚好72万辆，显然，为了应对不断上涨的销量，广汽本田扩充产能势在必行。而与此同时，同样厂址位于广州，销量连年下滑的本田中国，却有空闲产能亟待解决，双方一拍即合之下，也就有了此次的广汽本田的“接盘”行动。总结：其实广汽本田收购本田中国股权的12亿元总投资看起来很多，但考虑到本田中国自带的6万辆的年产能还是非常值得的，
要知道，前不久江铃汽车在南昌建设新工厂，一期产能15万辆，投资总额就高达33.77亿元。与之相比，12亿元的投入换来每年6万辆的产能并不算夸张，此外，广汽本田通收购增加了同属于本田旗下的生产线，不需要再次磨合，无疑将更快的提升产能，只是不知道，面对购置税优惠全面取消、汽车市场销量预计将大幅下挫的2018年，广汽本田提升的差能是否还有用武之地呢?就让我们拭目以待吧。
