只说申通和圆通快递取货收费3元，也就是说其他快递没有这么做；也是它们的代办点自行规定。两年前，也曾每件收取2元的“取件费”，后来快递行竟争激烈，现在不但不收费还5公里以内免费送货，也怪，现在好多商家总是发申通、圆通，殊不知这两家快递公司“霸王条款”可害惨了乡村快递代理点，又有谁知其苦衷。
1、申通快递、圆通快递取货收费3元，正常吗？
只说申通和圆通快递取货收费3元，也就是说其他快递没有这么做；也是它们的代办点自行规定。这个很不正常，也是不合理的，按理说，快件费是包含在派件费中，这在快递公司相关条款及下属公司责任和义务中都有明确的规定。快递点的利润主要是靠收货发货及派件的提成，如果上一级快递公司摊派多，运营不规范，是代理点收件、派件及不合理的罚款等增加了费用的支出，不得不额外的向客户收取取件费。
其实这样的做法是快递代理点自寻麻烦、甚至会把自己逼上“绝路”，投诉会增多。网上购物新是图个便宜，虽然说只有3元，可收货者不乐意，因为他们一切费用是付给了商家，再加收就是不合理，一个投诉电话，上一级快递公司非追究不可，至于50元的罚款月底结算时扣定了。我有经营县级申通快递的经历，那时快件由市级公司运送并论件收取运费(10元/件)，当时客户的一个大件也收到10元，而我们派送费才1元，明明要亏9元，
没办法只能向这个客户收了10元。事后人家一个投诉电话，市级公司罚了我们50元，还说，“为了公司声誉”。到哪说理去？影响快递公司口碑，我们镇的邮政快递是外包的。两年前，也曾每件收取2元的“取件费”，后来快递行竟争激烈，现在不但不收费还5公里以内免费送货，也怪，现在好多商家总是发申通、圆通，殊不知这两家快递公司“霸王条款”可害惨了乡村快递代理点，又有谁知其苦衷？。
2、快递的运费是怎么算的？
谢邀！题主这个问题问得比较泛，有多种理解，物流社群将这个问题再细化一下，分成两部分：1、物流价格如何计费？2、物流价格（成本）如何构成？1、运输价格如何计费，关于价格如何计费在不同的行业不同的货物不同的订单量不同的运输要求有不同的计费方法，主要有以下计费的方式。（1）按车型计费，这种计费方式适用于适用整车运输的模式，在符合法定装载条件及满足特殊装载要求的情况下，按运输线路划分，大小不同车型价格不一样，不同类型的车型价格也不一样。
（2）按重量计费，这是物流行业采用得比较多的计费方法，一般有按吨计费、按公斤计费，轻货也会采用实际货物的体积除以3或3.5折算成一个计费重量来计费。（3）按体积计费，这种计费方式适用于轻货的运输，例如纸品、家电产品等。（4）按箱计费，这种计费方式一般在化妆品行业应用得较多，由于化妆品货物价值较高，单票订单发货量很小，所以一般不好采用按重量或按体积计费。
（4）按票/包裹计费，这种计费方式会在电商快递中应用，例浙江有一家工厂生产手链，9.9元包邮，每天订单上万票，一个票订单/包裹2块的费用发往全国。2、第2种理解就是运输价格是如何构成的，不同的企业有不同的核算方法，不过总体上的核算逻辑是一样的，运输成本的包括了直接的运输成本、间接管理成本、企业利润要求这三大块组成。
直接运输业成本包括：车辆折旧费、燃油费用、路桥费、轮胎折旧、车辆保险费、维修保养费、司机工资、运输事故处理费，如果你找到的是管理着很多车辆的运输公司或物流企业，那么运输成本还会有间接的成本，包括：车辆管理、订单管理、跟踪管理、事故管理等人员及运营管理费用。最后就是企业所要求的利润，不同企业的利润要求不一，因此对运输价格也会产生影响。
