当年吉利18亿美元买下沃尔沃被群嘲，如今沃尔沃市值多少。吉利成立了亚太沃尔沃，没有把沃尔沃并入吉利品牌之下，一点点吸收沃尔沃的技术，并且提高吉利的实力，而现在我们都看到了，沃尔沃在吉利收购之后，反而名声更显，销量创历史新高，吉利的车也造的越来越好了。
1、沃尔沃买断合资公司股权，吉利退出？为啥没有“吉利沃尔沃”？
沃尔沃买断合资公司股权，吉利退出？为啥没有“吉利沃尔沃”？吉利全资收购沃尔沃，是当年很轰动的一件事。对吉利的这次收购，多数人不看好，认为李书福是头脑发热，以至于有关方面在批准这个收购项目时，也设置了很多条件。但是，李书福不信邪，就在多数人不看好的情况下，硬是把企业做成了，且很快就收回了成本，成为大赢家，
也正是基于这样的情况，吉利收购沃尔沃后，就不存在合资的问题，是全资收购。合资是当时特殊情况下，特别是有关方面不认可这次收购能够成功的情况下的特殊处理办法，现在，营商环境越来越好，开放度越来越高，当年李书福不被看好的收购行为，也被看好了。自然，可以对所谓的股权进行调整了，而不要再“阳奉阴违”，明里这样，暗里那样，而是可以光明正大地亮出底牌，
2、当年吉利18亿美元买下的沃尔沃，现今价值多少？
当年吉利18亿美元买下沃尔沃被群嘲，如今沃尔沃市值多少？看完之后谁还敢嘲笑吉利？吉利收购沃尔沃的时候，当年整个汽车界都在嘲笑吉利。有说吉利癞蛤蟆想吃天鹅肉的，有说吉利收购一个美国人都不要的过气豪华品牌，最后肯定要做垮掉的，其实也难怪，2007年的时候，吉利一年的收入才100亿人民币，而沃尔沃2007年收入是106亿美元，从双方的体量来看，确实可以说是蛇吞象。
收购沃尔沃一波三折当时的沃尔沃已经卖身福特，而之所以卖身，是因为沃尔沃的乘用车业务不挣钱，竞争不过BBA，需要商用车补贴，而商用车虽然市场认可度很高，但是却没有钱去研发，在这样的情况下，沃尔沃只能壮士断腕卖身福特，而福特收购沃尔沃以后，2008年遇上了金融危机，一下子亏损258亿美元，福特福特卖掉了路虎、阿斯顿马丁、捷豹和沃尔沃，甩掉了负担和部分债务，才勉强挺了过来，但是也是元气大伤，当时，福特以60亿美元出售沃尔沃，比买来的时候亏了4亿美元。
当时吉利的李书福敏锐意识到了福特要出售沃尔沃，于是开始和福特接触，最开始福特并没有把吉利放在眼里，因为吉利当时的体量确实不足以吃下沃尔沃，当时吉利35亿美元的报价，也远低于福特的报价，但是因为吉利经过调查，了解到沃尔沃的评估价不超过30亿美元，于是吉利最终以18亿美元外加后期9亿美元，总计27亿美元，拿下了沃尔沃乘用车100%的股权和一大批专利。
而当时，吉利也是破釜沉舟，收购沃尔沃的资金中81亿人民币，都来自股权融资，沃尔沃如今市值有消息称，沃尔沃将于今年底进行IPO，而今年3月份，市场对于沃尔沃的估值是200亿美元，从27亿美元到200亿美元，吉利的这次投资赚了至少700%。沃尔沃市值的暴涨是和其火热的销量分不开的，2020年沃尔沃全球总销量661713辆新车，2021年1月到6月这半年，沃尔沃全球范围内卖出了38万辆车，创造了历史记录，相比去年同比增加了41%，
今年沃尔沃的全球销量可能会达到80万辆，这可是沃尔沃创立以来都未曾达到的销量成绩，可以说，吉利把沃尔沃带到了新的高度。李书福最聪明最令人佩服的地方就在于，保持沃尔沃的相对独立性，换位思考一下，如果我们是吉利，收购了沃尔沃这样一个豪华品牌，就像穷小子突然得到了一大笔钱，是不是会迫不及待把沃尔沃并入吉利，全面使用沃尔沃的技术？是这样做无异于饮鸩止渴，因为吉利当时实在是太弱小了，反而会拖累沃尔沃，
因此吉利成立了亚太沃尔沃，没有把沃尔沃并入吉利品牌之下，一点点吸收沃尔沃的技术，并且提高吉利的实力，而现在我们都看到了，沃尔沃在吉利收购之后，反而名声更显，销量创历史新高，吉利的车也造的越来越好了。十年之前吉利就像一个“穷小子”，而沃尔沃就是那“白富美”，很多人都认为，吉利即使收购了沃尔沃，两个人也不会长久，但是10年之后，两者却是1 1
