高铁是什么做，高铁乘务是做什么的

本文目录一览

1，高铁乘务是做什么的
2，高铁铁轨具体是用什么材料做的
3，高铁是什么坐回家贵不贵
4，高铁是什么怎么做
5，高铁是干什么的

1，高铁乘务是做什么的

就是开关车门和到站提醒需要下车的旅客保证车厢清洁

高铁乘务是做什么的

2，高铁铁轨具体是用什么材料做的

高铁的钢轨材质大致分成两种，一种是高碳微锰钢，硬度好，另一种低碳微钒钢，更耐磨。

用铝热剂将钢轨焊接在一起。

高铁铁轨具体是用什么材料做的

3，高铁是什么坐回家贵不贵

高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。与普通铁路的区别　　1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。　　2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。　　3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。　　4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。　　5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。至于坐回家贵不贵，那要看你要从哪做坐到哪！

不是很贵了，不过过年应该贵点，回到长沙二个小时。

高铁是什么坐回家贵不贵

4，高铁是什么怎么做

高速列车和火车一样

高铁是：高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局网站科普短文“什么是高速铁路？”说：“中国高速铁路的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。” 新建异于既有线提速，要点是时速不低于250及客专性。正式标准体系是《高速铁路设计规范2014》。　　坐高铁需要买票，去车站乘坐即可。

是快车来的，可以去火车站买票坐

到任何火车票售票处都可以买到票！乘坐方式和火车差不多！就是注意别跑错站了（动车和火车基本不是在一个站点）！根据列车等级来分：普快 90-110KM/H；快速100-120KM/H；特快140-160KM/H；动车组250KM/H；高铁350KM/H以上

订好票，直接上高铁站，可以刷身份证进站，也可以换成纸质票，记得提前一个小时以上。以免来不及换票和检票。

5，高铁是干什么的

高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。需要中职、大专学历才可升上高铁乘务员。主要课程为旅游概论、旅客运输等。高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。

高铁，全称高速铁路，中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。高速铁路除了在列车在运营达到一定速度标准外，车辆、路基、路轨、操作都需要配合提升。很多国家都采用无砟轨道，如德国的RHEDA 2000双块式无砟轨道系统技术。中国高速铁路通用无砟轨道。无砟轨道由钢轨、扣件、单元板组成，起减震、减压作用。无砟轨道的轨板本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土轨板上。无砟轨道是当今世界最先进的轨道技术，可减少维护、降低粉尘、美化环境。高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。

高铁，全称高速铁路，中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。高速铁路除了在列车在运营达到一定速度标准外，车辆、路基、路轨、操作都需要配合提升。很多国家都采用无砟轨道，如德国的rheda 2000双块式无砟轨道系统技术。中国高速铁路通用无砟轨道。无砟轨道由钢轨、扣件、单元板组成，起减震、减压作用。无砟轨道的轨板本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土轨板上。