qx50为什么销量不好，奔驰glc260跟英菲尼迪qx50哪个好

本文目录一览

1，奔驰glc260跟英菲尼迪qx50哪个好
2，英菲尼迪QX50的销量为什么上不去
3，东风英菲尼迪qx50质量怎么样
4，英菲尼迪当家SUV车型QX50为何惨遭消费者抛弃
5，英菲尼迪qx50和讴歌rdx哪个好
6，讴歌RDX VS英菲尼迪QX50优缺点对比后谁的档次更高问
7，英菲尼迪QX30怎么样值得买吗

1，奔驰glc260跟英菲尼迪qx50哪个好

不是一个档次的，建议买奔驰吧，英菲尼迪销量差

奔驰glc（进口）和英菲尼迪qx50相比个人认为还是奔驰glc（进口）好一些，车子的品牌知名度，做工方面奔驰glc（进口）相对更有优势。

奔驰glc260跟英菲尼迪qx50哪个好

2，英菲尼迪QX50的销量为什么上不去

全新英菲尼迪QX50，外观内饰以及动力都进行了升级与调整，同时还有着幅度不小的优惠。那么这款车的性价比怎么样？值得考虑吗？ 00:00 / 03:5870% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

英菲尼迪QX50的销量为什么上不去

3，东风英菲尼迪qx50质量怎么样

网友对此车的印象4.5分综合评分（基于2篇口碑）优点：空间充裕时尚动感稳重大气动力充沛储物空间实用操控平稳缺点：内饰材质差动力疲软刹车问题舒适性差噪音过大减震问题

英菲尼迪QX50口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.5分高于同级12.43%优点：座椅舒适1隔音效果好1换挡容易1

东风英菲尼迪qx50质量怎么样

4，英菲尼迪当家SUV车型QX50为何惨遭消费者抛弃

作为二线奢侈品牌，英国菲尼迪在中国的表现一直不温不火。2015年初，英国菲尼迪QX50开始国产，直到2017年12月。在这34个月里，共售出23286辆，而同样的成绩奥迪Q5只用了两个月。无论是更名前的英伦菲尼迪EX25，还是更名后的QX50，这款中型SUV在国内市场的表现一直不温不火，而品牌推广力度不够和进口车型价格过高成为困扰英伦菲尼迪QX50的两大原因。但是随着东风英菲尼迪工厂的建立，这款QX50的入门级别已经降到了27万。大家都以为惨淡的销售局面可以扭转，但为什么现在没人买？英国菲尼迪QX50通过更名、加长轴距、降低价格，相比之前的英国菲尼迪EX提升了产品力，尤其是空间增加后，弥补了车辆最大的短板。这个级别的豪华中型SUV整体销量不小，我觉得这也是英伦和菲尼迪选择国产的主要原因。不过毕竟车型上市多年，想要取得好的销量并不容易。一方面，SUV市场持续火爆，因为SUV车型车内空间更大，可以满足用户多样化的用车需求；另一方面是因为SUV车型底盘较高，部分车型会配备四驱系统，足以应对日常生活中的大部分路况。在目前国内豪华车市场，来自德国的奔驰、宝马、奥迪三驾马车一直占据绝对优势。经过多年的努力，他们已经在国内汽车消费者心中打下了深深的烙印，所以这三家车企也占据了国内豪华车市场70%的份额。菲尼迪作为日系豪华品牌的代表，为了在国内市场获得更高的分数，在国内汽车市场进行生产和销售，但总是事与愿违，这家车企的汽车销量并不理想。外观方面:全新的大灯组外形与Q60相似，但内饰采用全LED光源设计，LED日间行车灯非常吸引人。动感的外观与目前英伦、菲尼迪的其他车系产品保持一致，浑厚有力的线条设计，运动感十足。

5，英菲尼迪qx50和讴歌rdx哪个好

讴歌rdx 4.54分优点动力充沛空间充裕操控灵活时尚动感科技感十足功能齐全缺点视野不足动力疲软空间紧凑英菲尼迪qx50 4.50分优点座椅舒适隔音效果好换挡容易缺点舒适性差储物空间少

如果真想提升动力不如升级一下ECU，能提升不少马力和扭矩，HDP程序效果就不错

讴歌排量较大，动力和操控更好，但QX50的合资车价格较低，造型更漂亮。从销量上看，还是QX50销量相对大一些，将来保值会好一些。按理说是RDX更好，但考虑到多种因素，特别是对动力要求不高的，建议你还是选择QX50为好。

6，讴歌RDX VS英菲尼迪QX50优缺点对比后谁的档次更高问

两车外观颜值高，不分上下两台车都贵为各自品牌的重磅车型，自然在外观设计上，都采自家最新的设计语言。广汽讴歌RDX的造型设计灵感源自于Acura Precision Concept概念车，在这套设计语言加持下，全新讴歌RDX给人一种年轻、动感的风格。另一边东风英菲尼迪QX50放弃了上一代溜背式小众设计风格，全新车型多了几分传统SUV的方正感，并且颜值提升了不少。两车都注重对内饰豪华感的营造全新讴歌RDX的内饰展现出舒展的一面，内饰采用了飞行器座舱风格，呈现出豪华科技的视觉效果，尤其在中控区域布局与自家国宝跑车NSX有着异曲同工之处。另一边英菲尼迪QX50采用了非对称式内饰布局显得更加前卫，然后通过不同配色以及饰件去勾勒，让车厢氛围变得更加灵动且富有层次感。配置：侧重点不同在配置对比这一块，我们分别选取两个车系里面最值得推荐的车型进行对比，它们分别是讴歌RDX 2.0T 智享版SH-AWD（官方指导价格：38.8万）和英菲尼迪QX50 2.0T 四驱箐英版（官方指导价格：37.98万），两者之间价格相差不足1万。配置方面讴歌RDX在操控配置、多媒体娱乐配置以及高科技安全配置占有优势，另一边英菲尼迪QX50在舒适便利性配置要表现好一点，像车内座椅用料是英菲尼迪QX50表现更高级，但还要提一点的是，英菲尼迪QX50在部分地区有着2-3万的市场优惠，因此有部分消费者会选择价格相对便宜一些的英菲尼迪QX50。动力：两车各有看家本领来到最后的动力配置对比，首先介绍讴歌RDX动力参数情况，全新RDX改用本田的2.0T直喷双VTEC涡轮增压发动机，最大功率为195kW/6500rpm，峰值扭矩为380N·m/3000-4000rpm，而在1600rpm时即可爆发出370N·m的扭矩，和这台发动机相匹配是10AT变速箱，这款变速箱是同级首次搭载的，也是合资车型中首个搭载，值得注意的是，这套动力系统是讴歌RDX全系车型标配。另一边英菲尼迪QX50使用的2.0T发动机(VC-Turbo)是目前全球首款可变压缩比涡轮增压发动机，同样集成了许多黑科技技术在里面，可实现8：1和14：1的压缩比之间进行无级切换，以此在高燃油经济性和更强劲动力之间做快速切换，和这款发动机相匹配是一台可以模拟8个档位的CVT无级变速箱，拥有三种动力模式。两款车型其实都有着强大的产品力，甚至它们拥有的技术卖点要比市面上热卖的豪华中型SUV要丰富不少，但为什么它们俩的销量一直提不上，我想在品牌号召力这方面欠缺太多。说回这两台车型，它们表现出来的产品力都非常相似，其中讴歌RDX以操控技术以及多媒体配置作为主打，这两个卖点对于年轻消费者诱惑力巨大，另一边英菲尼迪QX50更讲究豪华感，并且它在部分地区市场上有2-3万左右优惠幅度，比讴歌RDX性价比更高，适合一批追求质感和性价比的家庭用户。

虽然讴歌占有一定的微弱优势，可英菲尼迪的优惠力度大啊，性价的拔高，可是足以消弭这种不利的影响了。

配置方面讴歌RDX在操控配置、多媒体娱乐配置以及高科技安全配置占有优势，另一边英菲尼迪QX50在舒适便利性配置要表现好一点，像车内座椅用料是英菲尼迪QX50表现更高级，但还要提一点的是，英菲尼迪QX50在部分地区有着2-3万的市场优惠，因此有部分消费者会选择价格相对便宜一些的英菲尼迪QX50。

讴歌的长宽高参数化在4752*1926*1668mm，英菲尼迪QX50的长宽高参数化在4705*1903*1681mm，两者的尺寸相差并不大，虽然讴歌占有一定的微弱优势，可英菲尼迪的优惠力度大啊，性价的拔高，可是足以消弭这种不利的影响了。

讴歌排量较大，动力和操控更好，但qx50的合资车价格较低，造型更漂亮。从销量上看，还是qx50销量相对大一些，将来保值会好一些。按理说是rdx更好，但考虑到多种因素，特别是对动力要求不高的，建议你还是选择qx50为好。

7，英菲尼迪QX30怎么样值得买吗

它的外观看来，使用了诸多的家族设计语言，虽然在车身比例上，与奔驰GLA同平台的QX30，与GLA有着很高的相似度，但它在设计上却是完全不同的，而见过他概念车的人都能感觉到，实车对概念车有着相当高的还原度。全系标配了9个安全气囊和胎压监测系统、真皮多功能方向盘、换挡拨片、倒车雷达、前排座椅加热、中控彩色大屏，安全配置和基本的驾驶辅助配置较为齐全，另外他24.98万起的售价，考虑到全进口的身份，其实也算很厚道的定价了。

对于英菲尼迪QX30这款车，相信很多人都是比较陌生的，因为这款车在国内的知名度并不高，甚至说英菲尼迪这个品牌在国内的影响力就不大，而英菲尼迪QX30作为一款比较新的SUV，并且是一款定位比较入门的车型，自然也不会掀起太大的风波，并且QX30还是一款进口车，在性价比方面也无法与其他豪华品牌的入门SUV相比，但是我想说的是，这都不影响它成为一款适合年轻人的紧凑型SUV。为什么说英菲尼迪QX30是一款非常适合年轻人的SUV？其实从这款车的外观就可以看出来，英菲尼迪QX30的外观造型非常年轻运动，并且散发着动感时尚的气息，这款车的前脸采用了英菲尼迪家族式的设计风格，大尺寸的中网和大量的镀铬装饰都显得十分精致，硕大的车标和两侧的灯组都十分犀利，而这款车的尾部造型与奔驰GLA比较相似，事实上，这款车原本就是奔驰GLA的近亲。来到侧面，会觉得英菲尼迪QX30的造型非常有特点，因为这款车的侧面看起来比较像轿跑车型，因此这款车也可以称为轿跑SUV，与奔驰GLA的侧面是同样的风格，并且C柱部分的造型非常有趣，显然是为了年轻人而设计的造型。英菲尼迪QX30的内饰造型比较简约，中控部分采用嵌入式的屏幕，整车内饰的做工和用料都有不错的水平，毕竟这是一款进口豪华紧凑型SUV，但是这款车的内饰在造型方面还是显得有些过时，中控部分保留了大量的实体按键，并且中控屏幕的尺寸也不大，算是比较可惜的地方。

我是英菲尼迪QX30的车主，这款车买了已经有半年左右的时间，对于这款车的使用感受，还是有比较直接的体验的，并且这款车的优缺点也是非常明显的，优点就不用多说，主要就是外观、奔驰的技术、进口的品质等方面，缺点就是这款车的悬架比较硬，不适合走颠婆路面，另外这款车的后排空间很小，并且由于造型的原因，头部显得比较压抑，另外1.6T车型在起步的时候会觉得有些肉。

随着国内经济水平的提升，豪华汽车品牌逐渐成为年轻人买车的一个选择，不过大部分年轻人都会选择一些豪华品牌的入门车型，在豪华品牌的入门级SUV当中，奔驰GLA和奥迪Q3都是属于非常年轻时尚的车型，但是很多年轻人更喜欢个性一些的车型，比如英菲尼迪QX30就是一款个性十足的车型。首先，英菲尼迪QX30的个性体现在这款车的外观造型方面，这款车其实和奔驰GLA是同平台打造的，因此在外观方面也会有一定的相似度，但是在前脸部分，英菲尼迪QX30有着自己的设计风格，同时也是英菲尼迪车型的特点，无论是中网造型还是大灯的设计，都能看出QX50和Q50L的设计元素，而英菲尼迪QX30的尾部造型确实与奔驰GLA有些相似，只是在尾灯部分增加了辨识度，尾部造型比较有运动感，同时也是个性十足。英菲尼迪QX30的侧面造型也显得颇为个性，侧面线条十分夸张，看起来非常立体，层次感鲜明，当然，作为一款紧凑型SUV，这款车的车身尺寸并不大，由于是进口的身份，进入国内的时候也无法进行加长，英菲尼迪QX30的车身长度只有4米4，轴距为2米7，实际的空间中规中矩。作为一款个性十足的豪华品牌SUV，动力方面的表现自然也不能差，英菲尼迪QX30提供了1.6T和2.0T两种发动机，其中1.6T发动机最大马力156匹，峰值扭矩250牛米，2.0T发动机最大马力211匹，峰值扭矩350牛米，全系标配7速双离合变速箱，因此这款车开起来非常轻快，并且动力十足。总的来说，英菲尼迪QX30是一款个性十足的车型，并且由于这款车在国内销量不高，因此就变得非常小众，当然，越小众，越个性。

要说英菲尼迪QX30值不值得买，需要考虑的方面还是比较多的，首先要确定自己的用车需求，并且要明确对于品牌价值的需求度，另外要考虑的就是进口车和合资车之间的差异，以下我们就来简单分析一下，英菲尼迪QX30这款车到底怎么样，值不值得买？首先要知道的是，英菲尼迪QX30是一款进口车，因此这款车有着更高的品质，相比起已经国产的奥迪Q3和宝马X1来说，可能有些人会愿意为了进口的品质而选择QX30，但是进口的身份也意味着更高的保养和维修价格，因此用车成本也会提高，所以要做好相应的准备。第二点，需要明确自己的用车需求，英菲尼迪QX30是一款紧凑型轿车，属于入门级的豪华品牌SUV车型，因此这款车的空间表现并不算优秀，4米4的车身长度和2米7的轴距表现比起宝马X1来说要差很多，并且由于造型的原因，实际的乘坐空间也比较一般，所以买车如果是为了家用，那么这款车显然无法满足需求。最后要考虑的就是品牌价值了，很多选择豪华品牌的消费者都是比较在意品牌价值的，而英菲尼迪的品牌知名度显然不如奥迪和奔驰，所以如果比较在意品牌，这款车可能并不适合。

英菲尼迪是日系的豪华品牌。技术和做工务还有质量都不错的。配置豪华。