潍柴动力为什么停牌，山东重工和潍柴动力有什么关系潍柴与亚星客车的重组有关吗

来源：整理时间：2023-06-25 17:26:53 编辑：金融知识手机版

本文目录一览

1，山东重工和潍柴动力有什么关系潍柴与亚星客车的重组有关吗
2，潍柴动力咋没消息了呢
3，停牌的原因是什么
4，此股为何会停牌
5，000338潍柴动力停牌是什么消息

1，山东重工和潍柴动力有什么关系潍柴与亚星客车的重组有关吗

潍柴集团联合山工机械集团、山东汽车零部件集团共同组建山东重工集团，新组建的山东重工集团，潍柴董事长谭旭光任山东重工董事长。亚星客车的停牌公告是，公司与山东重工集团直属子公司筹划股权转让事宜，现在潍柴集团也是山东重工的子公司了。但是如果亚星股权转给潍柴的话，潍柴也应该停牌了总之，亚星的重组根潍柴是有关系的，也算是利好消息总之总之总之，潍柴动力是个好股票

山东重工和潍柴动力有什么关系潍柴与亚星客车的重组有关吗

2，潍柴动力咋没消息了呢

说是什么都招，筛选的时候其实就是只有机械类的其他自动过滤

啊，俺竟然脸短信都没有霸王笔也错过了不知道到时能霸王面不

今早9点半都已经笔试完了啊 LZ还不知道啊。。。

面试下午一批，晚上一批俺已经面试完了，分综合面试和专业面试的，专业题目好多都答不上来啊，够呛了

没人收到面试通知吧到时东方电气让去面试

潍柴动力咋没消息了呢

3，停牌的原因是什么

你好,根据<>规定,因突发事件或因不可抗力因素影响证卷市场秩序的证卷交易所可以决定临时停市! 　一般来讲,停牌有以下三方面原因; (1)上市公司有重要信息公布! (2)证券监管机关认为上市公司将传闻进行说明或登清! (3)上市公司因涉嫌需要进行调查时,至于停牌时间长短要看情况而定!

统计时间：2009-11-11 002191劲嘉股份在所有a股(1642支)中市场关注度排名第1307位较前日上升128位　　关注度等级：★★ 上升通道很完美和量价配合良好，是这只股票的上涨的动力！！！耐心持股必有厚报！

停牌的原因是什么

4，此股为何会停牌

天为同人，就是很多人的意思。革就是变故，改革。整顿，调查的意思。子孙爻在高位，进这股票的人很多。换名话是只许时进不许出，也许是跌停，官鬼弱到极点。没有大资金的流入。父母爻临滕蛇，不动还好，父母爻当日旺相，实则这个月衰弱的，过了年会好的

可能名称会改，中期看好此股

天火同人，就是很多人的意思。革就是变故，改革。整顿，调查的意思。子孙爻在高位，进这股票的人很多。也放是高点也许是只进不许出，换句话是跌停，官鬼弱到极点。没有大资金的流入。父母爻临滕蛇，不动还好，父母爻当日旺相，实则这个月衰弱的，过了年会好的

又同人，又泽火革，那就是资产重组，资产兼并呗！！！

聚众于郊外，将行大事，吉利！天下大同靠同人相同一样，叫同！同，把大众的思想趋同，股市只有涨停或跌停或停牌三种也！可涨停和跌停还是有异，停牌是最标准的同，且聚众与郊外，把交易者排除在外，将行大事，也预示停牌！--------新人试解，不知对否

股票停牌的原因很多。有突发事件临时停牌，有召开股东大会停牌的，有重大事件或者重组停牌的，有公布财务数据停牌的等等。所以可以关注停牌的公告是什么原因即可。

5，000338潍柴动力停牌是什么消息

　　000338潍柴动力　　【最新公告】　　2009-02-19因《证券时报》报道了公司有关事项,临时停牌一天　　潍柴动力股票临时停牌的公告　　因《证券时报》报道了潍柴动力股份有限公司的有关事项，根据《深圳证券交易所股票上市规则》第12.4条的规定，经公司申请，本所将于2009年02月19日开市起对潍柴动力(证券代码为000338)进行临时停牌，待公司刊登相关公告后复牌。　　【最新报道】　　2009-02-19潍柴动力(000338)抄底海外月末见分晓? 　　有消息称，公司有意收购通用在法国的汽车零件制造分厂　　本报讯潍柴动力（000338）有意收购通用汽车在法国斯特拉斯堡的一家汽车零件制造分厂？对此，记者向潍柴动力有关负责人求证，他们均表示对此事不了解，拒绝就此发表评论。　　目前，通用公司亏损数百亿，旗下的资产将如何处置受到各界的关注。据法新社的报道，通用公司在法国的这家分厂主要生产变速箱，除了在斯特拉斯堡的1200名职工外，还聘用了175名技术和工程师，去年全年的盈利达4440万欧元。“饿死的骆驼比马大”，该公司如此大的资产规模使得不少陷入经济危机中的汽车厂商退而却步，自2008年8月开始寻求收购者以来，少有人问津，而潍柴动力却成为唯一一家有意收购这家公司的“外国公司”。　　法新社记者在采访通用斯特拉斯堡分厂的法国劳工总联合会工会代表罗兰罗贝尔时获悉：“今年二月底，收购者将向厂家提供可接受的条件。” 　　潍柴动力瞄准海外市场由来已久。2007年2月，潍柴动力的掌门人谭旭光曾对德尔福公司申请破产保护的北美部分资产有兴趣，最终不了了之。　　今年1月底，潍柴动力全资子公司潍柴动力（香港）国际发展有限公司投资800万欧元在法国南部罗讷河口省，成功地并购了法国的MOTEURS BAUDOUIN（博杜安）股份有限公司，该公司生产法国海军使用的大功率柴油机发动机，由此填补了潍柴动力16升及以上大功率发动机的生产研发技术空白。　　这一次，潍柴动力又瞄准了通用公司在法国分厂，此举究竟意欲何为？　　有人猜测，潍柴动力可能是要在海外建厂，但潍柴动力是否有足够的资金做支持？中信证券的首席机械行业研究员郑贤玲分析说：“中国的公司到海外收购并不一定要在海外建厂，更多地是看中国际公司在行业内的技术优势、品牌优势以及广阔的市场网络。” 　　她还说：“当前的金融经济危机对美国经济造成了重创，美国汽车产业陷入危机，此时中国公司进行抄底开展并购不失为一个好的时机。当然，海外收购是在公司的整体战略布局之下的举措，离不开公司所要实现的国际化战略。” 　　市场人士分析，收购的方式有许多种，可以合资、合作共同收购，或是受让股权等方式。最重要的是，是否能够实现资源的优化，若资源不能得到有效地整合，那这样的收购将“得不偿失”。　　另有消息称：“潍柴动力收购通用斯特拉斯堡分厂的谈判还将持续几个月。谈判的结果仍为未知数。” 　　潍柴动力目前已由单一的发动机制造商蝶变为中国最大的汽车零部件集团，在动力系统、传动系统、车桥系统等基础零部件领域形成中国规模最大、产品线最全、协同效应最佳的产业集群，并力争成为具有国际竞争优势的通用动力公司。

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