宗申摩托车什么款最有动力，几款宗申摩托车做对比

本文目录一览

1，几款宗申摩托车做对比
2，在摩托中哪种机子较好力帆宗申
3，摩托车的动力有哪些好的品牌型号
4，宗申哪一款车适合作摩的
5，豪爵宗申这4款太子摩托车那个比较好谢谢

1，几款宗申摩托车做对比

200CC以上的就是大排量的车了，有些地方不能上户。况且平时骑着玩的话只需150的就可以了，200CC以上的太耗油，但动力强劲，0-100KM只需4-5秒。宗申的车不错，本人骑了五六年，保养得好，还当9成新

几款宗申摩托车做对比

2，在摩托中哪种机子较好力帆宗申

宗申的机器不错主要体现在稳浑厚低中速很好高速表现一般在国产车还是可以钱江耐磨高速好一点中低速表现一般大阳省油但动力不行本钱铃木雅马哈除了几款车型还可以比如雅马哈的天剑铃木王铃木刀本田王其他表现一般，性价比低。

嘉陵也不错还有雅马哈都是不错的选择

我们乡下都喜欢黄川。呵呵

感觉宗申的比较好

在摩托中哪种机子较好力帆宗申

3，摩托车的动力有哪些好的品牌型号

油电混动的特点是低俗拥堵时用电动机，避开拥堵时传统内燃机最消耗燃料的区段，正常驾驶时内燃机给电池充电，全力加速时，电机和汽油机共同发力，所以油电混合动力车型理论上是越拥堵越省油，..

其实在相同的排量下，摩托车的动力都是基本差不多的，只是好车的综合性能比较强而已。一分钱一分货，高档高价的车型在总体上要强一些。比如合资品牌的豪爵、五本、新本、铃木、雅马哈、光阳等，国产一线品牌的钱江、轻骑、大阳、嘉陵、建设、宗申、力帆、隆鑫等都不错。

建设.钱江.大洋.新大洲.力帆.金城.五羊等都差不多

一分钱一分货

摩托车的动力有哪些好的品牌型号

4，宗申哪一款车适合作摩的

跟普通的五羊款差不多，而且车头不好看，py动力我知道可以，但在湖南这边摩的125动力就够了，宗申可以开发出一款车型，车型相较五羊轻巧些，坐垫平整，能用来做摩的当然载物不在话下，零售价格在5500左右，【摩的专用车】这个营销概念还没有哪个品牌使用过。在农村在县城摩的司机对车评判是最有发言权的，在我们这就是这样，一个新车型能成为主打产品，最新还是摩的师傅带动的，单一产品火了乃至这个品牌也能跟着红火。当然个性产品不可缺，但是毕竟是小众群体市场，宗申在零售5500左右的车能做到极致，那就什么合资车都不怕了。现在合资都纷纷推出低价位车来打市场，国产品牌再不发力就晚

你好，感谢你对宗申品牌的关注与支持，如果是选择做摩的车，建议你选ZS150-6B这款车，该车经济实用且动力强劲，耐磨，希望你能喜欢。

5，豪爵宗申这4款太子摩托车那个比较好谢谢

选的话就最后两个个，第三个造型上的话邮箱再大点就好了。但是这个车有个问题，前后都是配的不是防滑胎。走好路舒服，但是遇上湿滑泥路了就造孽啊。还有就是提速有点肉，但是整体质量和做工是很好的。第四个就看各人了。。太子和街车的融合。很前卫的造型。。我觉得亮点也只是造型。。如果加上水冷电喷就完美了。第一个我不是很喜欢下面是摘自某骑士自己的原话：“车子还是漂亮，配置也还将就，才跑了一趟香格里拉，总体感觉不错，只是做工不够细致。因为是7月8日下午5点才提到RA1，6点就从宗申工厂出发，来不及拍它的细部照片，所以先找了点宣传照片，日志最后附上沿途骑行照和风景照片。重庆~香格里拉（单人骑行）：总里程1516km，加油费291.5元，平均油耗0.17元/km，油表显示现剩余3格油，估计有35元左右的93#汽油。香格里拉~重庆（载人骑行）：总里程1750km，加油费350元，平均油耗0.18元/km，油表显示现剩余4格油，估计有40元左右的93#汽油。下面说一下个人对这款车的感受吧，纯属一家之谈。优点：一是骑行舒适，骑着RA1跑长途人非常舒服，不会出现身体特别疲倦感；二是动力充足，在海拔3000多米的山路上还可以挂2档载人超车；三是通过性强，因为它的轮胎很宽，可以在泥泞路上很容易通过，过水坑时车轮都被淹没一半也能顺利通过（发动机不会进水）；四是制动性能强，在盐城时我时速80km/h距离一辆横穿马路的摩托车约50米远开始刹车，竟然顺利躲过去了，轮胎宽制动还是有保障的；五是低油耗，单人骑行平均约0.17元/公里，载人骑行平均约0.18元/公里，估计新车跑长途启动刹车比较少的缘故吧；六是外观漂亮，我们组队前往香格里拉的路上一行9辆车，回头率相当高，在我一个人返回重庆途中，回头率也不低，特别拉风。缺点：一是做工不够细致，我们一行途中有油箱松动的，有挡泥板、离合手把螺丝掉的，有方向把手活动范围卡子焊接不牢靠掉的，下雨骑行尾灯有轻微进水现象，还有我的车出现把手轻微摇晃（高速骑行特别明显，安全隐患严重，现在骑到工厂保养去了），这可能跟走烂路和石子路有关系吧；二是可供选择的颜色太少，只有红、蓝、金、灰色，我其实喜欢亮黑色（感觉更拉风）；三是没有设计边箱，我自己网购的太子边箱拿到工厂去都不能安装，需要改装支架；四是链条容易干，每骑行约200公里就要给链条加一次废机油；五是减振质量不够好，后减振经常触到底，我和海南的摩友（平时叫他大哥）摔车后前减振都出现减振效果不灵敏现象。”至于第二个。。我只能说。。呵呵。。我欣赏不来、、、