在中国-22025的规划中，智能网联汽车已被列入未来十年国家智能制造发展的重点领域，并明确指出到2020年要掌握整体智能辅助驾驶技术及所有重点。国务院发布的中国制造 2025提出，2020年动力电池能量密度达到300Wh/Kg，-0/年达到400Wh/Kg，2030年达到500Wh/kg。
1、电动汽车真的能做到“充电五分钟,续航五百里”吗?
电动汽车顺应了科技进步和时代发展的潮流，被越来越多的人所喜爱和接受。但与燃油车相比，电动汽车还存在续航里程短、充电速度慢、成本高等问题。解决问题的关键在于电动车的“油箱”动力电池，可以说决定了电动车的生命力和竞争力。目前，锂离子电池作为储能系统之一，因其具有电压高、能量密度高、寿命长、安全性好等优点，在动力电池的发展中占据主导地位。
(3)锂离子嵌入和脱出时，材料与锂的反应非常迅速。(3)该材料是良好的电子导体。这样可以减少电池的内部损耗，进一步提高电池的性能。(4)材料稳定。在充放电过程中，材料不改变结构或以其他方式分解，材料的体积不会膨胀变形。(5)材料成本低。这就决定了电池和电动车的价格。(6)材料环保。对环境无污染或微污染，可控。国务院发布的中国制造 2025提出，2020年动力电池能量密度达到300Wh/Kg，-0/年达到400Wh/Kg，2030年达到500Wh/kg。
2、自动驾驶及关键 技术难点
自动驾驶是汽车行业的新革命技术，推动了传统汽车行业的快速转型升级，是未来汽车的发展趋势。自动驾驶技术有利于提高汽车交通安全，提高运输效率，实现节能减排，促进产业转型。在中国-22025的规划中，智能网联汽车已被列入未来十年国家智能制造发展的重点领域，并明确指出到2020年要掌握整体智能辅助驾驶技术及所有重点。
3、我国智能 制造发展现状和难点?
中国政策给予智力制造业界大力支持中国智力制造发展起步较晚。近年来，政府出台了一系列促进智能发展的政策制造。2015年，国务院发布的《中国制造 -0/》是中国实施制造第一个十年强国战略的行动纲领，随后又发布了11个配套的实施指南、行动指南和发展规划指南。顶层设计已基本完成，已全面转入实施阶段。从“中国制造 -0/”到“十四五”情报制造发展规划(征求意见稿)，核心目标是发展先进产业。
4、2016年国产工业机器人与电机能否实现蜕变?根据国际机器人联合会IFR的统计，过去十年中国工业机器人销量年均复合增长率为32.9%。据预测，到2017年，全球工业机器人市场规模将达到750亿美元，将带动相关产业数千亿美元的增长，而中国将是主要推动力。前段时间，工信部发布了中国重点领域-22025，再次将工业机器人推向了大众关注的焦点。按此路线计划，到2025年，自主品牌工业机器人在国内市场的份额将达到70%以上，国产关键零部件在国内市场的份额将达到70%，主要产品技术指数将达到国外同等水平。
5、中国节能与新能源汽车 技术 路线重大转向:混动进、电动退中国汽车实现节能减排技术 路线将发生显著变化，未来15年以混合动力为主的节能汽车市场份额将上升，而纯电动汽车和插电式汽车组成的新能源汽车份额将下降。这意味着中国政府在过去10年全力以赴推动纯电动汽车的发展，并希望调整追赶传统汽车强国的战略，9月16日，在中国电动汽车百人会在宁召开的“全球新能源汽车供应链创新大会”上，国家新能源汽车创新工程专家组组长王炳刚介绍了“节能与新能源汽车-3 路线图2.0”(以下简称“路线图2.0”)。
