市场之声中国南车集团公司南车吸收合并北车新公司“中国中车”普遍认为，南北车合并有望将中国高铁产品和标准带到国外，一定程度上也可以避免在国内各地设厂投资从而抑制生产过剩。中国中车股份有限公司(中文简称“中国中车”，英文简称“CRRC”)是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国北车和中国南车股份有限公司合并组建的A H股上市公司。
1、「人汽」地缘竞争之于新能源,疥癣之疾
作者:谢今年以来，尤其是最近三个月，国外媒体喜欢报道中国外贸下滑，吸引外资减少，消费不旺，以此来证明中国经济陷入困境，甚至想把全球经济下滑归咎于中国。紧缩周期中不可避免的消费低迷应该是错误的，因为社会零度在上升，但大宗消费信心受挫。无论哪个学派的经济学家，都承认经济有周期。现在美国已经把利率提高到5.25%以上，比中国的基准利率高出375个基点。
这也是最近香港开户火爆的原因。美国加息和中国降息的利差可以通过利用外资来加大，那才是鬼呢。鉴于美元的储备货币地位，只要美国开始吸引明星，几乎所有的货币和经济体都会面临类似的问题，中国也不差。这是一个更糟糕的世界。7月份，我国实际利用外资1118亿美元，下降9.8%。全国新设立外商28406家-2家/企业，增长34%。从行业看，制造业实际使用外资1968.5亿元，增长0.1%；高技术产业实际使用外资增长3.8%，其中高技术制造业增长25.3%。
2、现代汽车斥资超300亿在美建电动汽车工厂
现代汽车在美国投资300多亿元建设电动汽车工厂。现代汽车在美国投资300多亿元建设电动汽车工厂。在承诺扩大韩国市场电动汽车产能的同时，宣布将根据美国政府的政策，在美国市场进行超过100亿美元的巨额投资。现代汽车斥资300多亿元在美国建电动汽车工厂。现代汽车斥资300多亿元在美国建电动汽车工厂。据韩联社首尔报道，现代汽车集团21日宣布，将斥资6.3万亿韩元(约合人民币331.35亿元)，在美国佐治亚州建设电动汽车工厂和电池工厂。
报道称，现代汽车在美国总统拜登访韩期间正式宣布了这一计划，并于当天与佐治亚州政府签署了投资建设电动汽车工厂的协议。现代汽车公司总裁郑义宣在视频讲话中表示，美国电动汽车生产基地将在佐治亚州建造，为美国客户打造新型电动汽车。据悉，该工厂预计明年破土动工，2025年上半年完工。占地面积1183万平方米，年产能30万辆。它将通过生产各种电动汽车专注于北美市场。
3、造车没有童话,越南“新势力”折戟美国
“我对这次试驾的唯一感受就是，这个周末干点别的有什么不好？”一个多星期前，在试驾了一辆越南制造的“豪华中大型纯电动SUV”车型VF8后，youtube上一位美国知名汽车评论员在回答其订阅者对试驾的感受时感叹道。从外观和风格上来说，VF8是很“燃料”的风格。对于那些不太关注海外新势力但喜欢日本动漫的朋友来说，如果只是看这个带“VF”前缀的模型，可能会理解为VariableFighter的缩写。估计这个“VF8”可能是MACROSS这个IP的万代公司的新工作，他们可以继续销售新变种型号的胶水。
VinFast位于海防市道格的工厂的“VF”实际上是Vinfast的缩写，是来自越南的制造汽车的“新生力量”。而且，就在最近，这家越南新能源汽车公司，以一种意想不到的方式，被美国的汽车媒体、机构甚至自媒体博主/广播员抹黑。VinFast作为越南唯一的车辆制造商，成立于2017年。
4、中国南车集团公司的市场声音南车吸收合并北车新公司“中国中车”。一般认为，中国北车和中国北车合并有望将中国高铁产品和标准带到国外，一定程度上也可以避免重复在国内各地建厂投资从而抑制生产过剩。著名经济学家宋清辉指出，中国南车和中国北车合并将产生三方面的影响:一是合并有助于降低高铁成本，组建的R
