为什么要在曹妃店填海，曹妃甸港口造陆时听说是用吹沙的方式请帮忙解释一下吹沙造陆

来源：整理时间：2023-06-07 06:38:19 编辑：金融知识手机版

1，曹妃甸港口造陆时听说是用吹沙的方式请帮忙解释一下吹沙造陆

所谓吹沙造陆，是填海造陆的一种方法，就是海船把海里的泥沙挖出来以后，然后再吹到浅滩上造陆地，将来首钢的生产基地就要这样吹沙造陆。

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2，曹妃甸填海发布会曹妃甸燕山石化工程有填海

这是一个假消息，曹妃甸化工园区燕山石化厂址，也就是1000万吨炼化项目用地已经于2009年完成了造地，就在首钢京唐钢铁公司东北侧，LNG码头以北1500米处，不可能再重新填海造地，这是一个骗人的消息。

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3，填海造地工程

对生态影响很大施工船模也会偶有漏油或生活垃圾直接排入大海（虽然命令禁止）地基并不坚固以曹妃甸为例很多建筑沉降十分严重

好处是吗？土地在上海可谓寸土寸金，填海造出来的土地就可以增加城市建设、工业生产用地，如建房屋、建道路、搞绿化、建工厂等等，可以缓减土地供应压力，当然对于围海造田要合理规划，有效开发。

填海造地工程

4，咨询渤海论坛关于填海造陆滨海地区那么多的荒地为什么还要填

天津填海主要发展以下4大用途，1、港口建设，这个必须得填海，比如东疆，临港，南港2、临海产业，这个必须得填海，临海产业必须依托岸线资源和物流优势，这是世界趋势和先进惯例，如临港工业区，南港工业区3、滨海旅游，这个必须得填海，原因不必多说，如海滨旅游区4、渔业，这个必须得填海，原因不必多说，如环渤海中心渔港

有时候填海是副业，当疏浚航道时顺便就造陆了，两全其美。

什么时候都要学会往前看满足于眼前的同时，也就等于输掉了未来

荒地不临海, 不填海造陆怎么扩建港口?[]

荒地离需要的地方远呗，开发区里面肯定没有荒地

5，曹妃甸建港的优势

“面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩，地下储有大油田，腹地广阔有支撑”是曹妃甸最明显的发展优势，为大型深水港口建设和临港产业发展提供了得天独厚的条件，具有广阔的发展前景。一是建港条件优良。曹妃甸水深岸陡，不淤不冻，岛前500米水深即达25米，深槽达36米，是渤海最深点；－30米等深线水域东西长约6公里、南北宽约5公里，是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然港址。由曹妃甸向渤海海峡延伸，有一条水深27米的天然水道直通黄海。水道和深槽的天然结合，形成了建设大型深水港口无与伦比的优势，使曹妃甸成为“钻石级”港址。二是交通区位优越。曹妃甸毗邻京津两大城市，距唐山市中心区80公里，距北京220公里，距天津120公里，距秦皇岛170公里。交通便利发达，铁路有京山、京秦、大秦等国铁干线东西贯通，迁曹、唐遵、卑水、汉南、滦港等国铁支线南北相连；唐曹高速与京沈、唐津、唐港、沿海、唐承高速互通；曹妃甸港区矿石、原油、煤炭和散杂货、集装箱等码头实现了国内国际通航。从国际海运看，距韩国仁川港400海里，距日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线十分顺畅，构成运输便捷、成本较低的海陆一体化的交通运输体系。三是资源禀赋良好。曹妃甸拥有丰富的原盐、石油、土地和水等资源，发展工业所依赖的资源组合条件较好。区域内原盐年产量达到200多万吨；新近探明石油储量10亿吨以上，储量之大、油层之厚、油质之优为中国多年所少有；浅滩、荒地面积1000多平方公里，为临港工业和城市的发展提供了充足的建设用地；水资源充裕，引滦河9.5亿立方米入唐供水系统为主水源，引桃林口水库3.92亿立方米入唐供水系统为辅助水源，正在谋划建设日产100万吨以上的超大型海水淡化基地，不仅可满足本区域用水需求，而且可以实现向北京等周边地区供水。四是产业支撑牢固。曹妃甸腹地华北、西北、东北地区物产丰富，尤其是环渤海地区产业布局集中，经济基础雄厚。直接腹地唐山市工业历史悠久，被誉为“中国近代工业的摇篮”，已形成煤炭、钢铁、电力、建材、机械、化工等重化工业产业群，是全国重要的能源、原材料基地。人力资源丰富，尤其是从事机械加工、装备制造等方面的技术工人数量大、水平高。京津的巨大人才储备和强大的研发能力也为曹妃甸开发建设提供了有力的人才、技术支撑。