大众车减配了什么，新帕萨特18T御尊版到底减配了那些东西

来源：整理时间：2023-08-05 12:10:37 编辑：金融知识手机版

1，新帕萨特18T御尊版到底减配了那些东西

主要是舒适性的配置减少了，简配了拉丝银的仪表和桃木的方向盘，还有夜景氛围灯和全车座椅加热，还有副驾驶座椅向后可调这几个配置。

新帕萨特18T御尊版到底减配了那些东西

2，14款大众polo减配减了哪里

后防撞钢梁、但可加装！

你好，大众polo2014款 1.6l 自动豪华版，报价是8.79万，这是小马购车提供的报价，最近好像还在做优惠，可以朋友圈砍价。这个出来的报价还是不错的，能保证是所在城市的最低价。

汽车之家网站去看，可以下载官方配置表

14款大众polo减配减了哪里

3，大众POLO劲取朗逸新宝来减配问题

　　一。该有功能以前有现在也有，不可能没有，否则怎么竞争？？　　你说的是缩水问题（看不见的）；　　1.就是有些部件国产化程度高了，自然价格就下来了，国产了质量自然就不如进口部件了　　2.钢板质量下降了，某些地方的钣金薄了。油漆厚度不如以前，不如进口车经的起用。　　3.内饰材质缩水，用的料塑料感强，成本低了　　4.进口车有的电子设备如ESP，国产车没了　　二。三车中POLO质量最好，德国原厂设计的。缩水也就是一些内饰，钣金的质量不如以前（国产的钢板不如进口的），刹车也换了后轮鼓刹（不过德国的POLO也是鼓刹）。但有了激光焊接等中空紸腊技术，质量数同级车中还算是牛X的　　05年末新POLO上市开始由此改动的，以前的老POLO（前面两个大圆灯的）质量的确更好点。　　新BORA和朗逸都是PQ34平台的，质量差不多的。朗逸的1.6发动机用的比BORA的好，朗逸车的装配也更精。适合家庭用。新BORA就是将BORA车加长轴距，发动机也没换，悬挂条软了。以前的操控优势发挥不出了，转向车子的动态稳定性不如以前了。缩水的就是平台，PQ34都是10年前的了。还买10多万。现在都是PQ35了，质量是可以的，否则德国大众不会同意卖的。　　我倒是觉得　　买POLO不错，不要买新的BORA和朗逸（平台太老）。不如买速腾和明锐

大众POLO劲取朗逸新宝来减配问题

4，大众减配的车型有哪些

全系

首先要分清两个名称：大众汽车volkswagen（也叫福士汽车，福斯汽车）和大众集团（volkswagen group）。大众汽车volkswagen是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业，品牌有以下的：bora - 宝来 gol - 高尔 golf - 高尔夫 jetta - 捷达 passat - 帕萨特 lavida - 郎逸 new beetle - 新甲壳虫 phaeton - 辉腾 polo - 波罗 sagitar - 速腾 scirocco - 尚酷 touraeg - 途锐 touran - 途安 tiguan - 途欢其他集团公司包括：audi（奥迪）- 在1964年从戴姆勒-宾士公司买下。 nsu - 由福斯的奥迪分部在1969年买下，自1977年开始就未再使用该品牌。 seat - 1987年开始成为主要持有者。 ?koda - 1991年买下。 bentley（宾利） - 於1998年从vickers公司与rolls-royce品牌同时买下，但之后由於注册商标权转移至bmw公司，因此无法再使用rolls-royce品牌制造车辆。 bugatti - 在1998年时买下这个名字 lamborghini（兰博基尼） - 於1998年6月12日买下。

5，为什么大众汽车开始减少配置

为了降低成本。车子加长了，售价更低了，生产成本提高要保持利润只有降低配置，新速腾降低得有点多。最主要就是后桥变的太不厚道了

大众的车小毛病很多，配置不够人性化，减配严重，缺乏个性，可价格比较贵，却依然被消费者趋之若鹜，供不应求。所以被称为神车主要原因其实是大众车在中国30年的发展，大众本土化发展的最成功。使得大众车在中国维修保养最方便，基本上到处都能修大众车。尤其是中小城市地区，如果选择其他品牌的车，出现故障或事故很难维修，但选择大众车就会好很多。而且30年在中国的经营，使得大众最理解中国市场，选择的车型往往很符合中国人的购车需求。所以导致大众车在二手车市场也比较抢手。因此很多人选择大众车。这样将来换车的时候能多卖点钱。

因为中国识货的人少只认牌子的多哪怕他减的再多还是有人说他好有什么其他原因什么的怕撒特后备箱上面的绒垫被减的只剩下一半有哪款中型车是这样?

大众的好纯粹是口碑好，大众作为最早近入中国市场的合资品牌，早已深入人心。 80年代只要有汽车就是好，大众抓住了这个机会。其实并不怎么样，像捷达，普桑，完全售价虚高。不论从外观、内饰还是技术含量都落伍了。

减少配置为了降低成本，成本降低就可以降低售价，售价降低了就增加了市场的竞争力，总之就是为了多卖车。面对日系、韩系及自主品牌的冲击，大众也是要提高销量，所以才出此下策，为了达到大众的利益最大化，其实受害的是购车的消费者！