到1948年，苏州到了最低点，全国12个直辖市没有苏州，55个省辖市依然没有苏州。很多人对苏州有误解，要么觉得苏州很牛逼，天生就应该是江南的老大，要么有恐惧症，觉得苏州的gdp下降了，苏州就会倒，MicrosoftInternetExplorer402DocumentNotSpecified7.8Normal0苏州的等级低，或者说苏州的地位在下降。
1、苏州未来的发展方向是什么？
首先，向北发展是明确的，看看现在哪个区限购最严格就知道了，高铁新城应该是未来10年的北部发展中心。其次，园区已经可以自动造血了，后续新政策肯定继续倾斜，新政策的试验田，会不停的更新换代，然后，西北部就要看苏州能不能拿下苏州国际机场了，如果拿下，就没西北部啥事情了。如果拿不下，肯定要掉头搞好硕放机场，西北部的相城，新区地界，都会更进一步，
且城北路扩建修通，加上两头延伸，整个那一线从最东园区昆山交界到新区，应该都会受益。主城区就不说了，坐在中央，地铁，运河什么都绕不过，什么好处都能分一点。南部就没啥说的了，吴江太新可以说就是吴江新城，要相信吴江的实力。吴中太新这边也会慢慢赶上，不过吴中要花钱的地方太多，估计一时半会都赶不上吴江太新，东南部就看G60走廊给不给力了，但这毕竟涉及两省一市的事情，有的扯皮的。
2、常熟张家港太仓合并成立苏州沿江新区，增强苏州转型发展的动力？
发展和并区有什么关系吗，并区了为什么就能发展？不并区就发展不起来？苏州转型，个人愚见在于外资利用率高，内资薄弱，很多都为外资配套辅助，产品附加值不高，国际竞争力不强。外资一旦撤资影响较大，所以发展经济助力苏州转型首先是要根据当地资源和人才情况大力发展和扶持高竞争力行业和经济，降低对外资的利用率。提升内资经济的活力和竞争力，
3、苏州算一个工业城市吗，未来会不会转型？
苏州是地地道道的工业城市，制造业、代工业很发达。不过工业城市之间也有区别，比如北方很多工业城市的厂区是在主城区，而苏州的工业主要集中于下辖县市，加之苏州本身是著名旅游城市，所以市区呈献给外界的是江南水乡、文化名城的清新感，和平时说起的工业城市似乎一点都不沾边，当然工业主体本身的不同，给城市塑造的形象也是不同的。
比如沈阳、西安等北方老牌工业城市，都是以重工业为主，生产大型机械、汽车、飞机等等，加之厂区很多建在市区，或者离市区很近，所以人们在这些城市的感觉就像一个带着黑框近视镜身着劳动布工作服的老工程师，因此这些重工业城市和苏州的轻工业城市还是有很大差别的。要说转型，我认为不会有太明显的转换变化，因为苏州本身是多元经济，虽然工业占GDP比重很大，但是苏州的旅游、经贸、金融等行业也都很发达。
一定要说转型，那或许是工业范畴内细分的转型，比如每年都有外资代工型公司离开，包括轰动一时的希捷，随着苏州地价和用工成本齐飙升，更多外资必然考虑成本上升带来的利润率冲击，倘若这类公司长期外迁，那么苏州需要有其他工业取而代之，这样就会出现工业细分行业的专业与变化。这不仅仅是苏州，很多沿海发达城市都在面临这样的问题，
4、苏州该如何发展？
MicrosoftInternetExplorer402DocumentNotSpecified7.8Normal0苏州的等级低，或者说苏州的地位在下降？我认为这是一个伪命题。很多人对苏州有误解，要么觉得苏州很牛逼，天生就应该是江南的老大，要么有恐惧症，觉得苏州的gdp下降了，苏州就会倒，我觉得这都不是理性的态度。
我不是什么专家，只想结合历史，谈谈自己的看法，苏州很强？历史上看确实不错，但也没有强到唯我独尊的地步。苏州正式成为和南京并列的省会是乾隆二十五年，从那时算起苏州真正的进入了全盛时期，太平天国起义后，苏州开始走下坡路，到1948年，苏州到了最低点，全国12个直辖市没有苏州，55个省辖市依然没有苏州。
