到了2015年7月29日，马航MH370的搜寻工作有了重大进展，人们在印度洋的留尼汪岛上发现该机的碎片残骸，之后经过经过确定，该碎片残骸是MH370航班机翼的一部分。15年7月29日，印度洋西部的法属留尼汪岛发现疑似马航MH370的残骸碎片。
1、马航370事件的真相是什么？
2014年3月8号凌晨零点四十二分马航MH370起飞，目的地是北京，这个航线几乎没有任何的转弯，直接直行即可，在凌晨一点二十分的时候飞机关闭了通讯与地面失去联系，此时飞机位于南海上空还在正规航线上，之后这架飞机进行了一个三百六十度的转弯掉头朝西偏南后转北方向飞去，在凌晨两点四十分的时候位于马六甲海峡的上空，此次是飞机最后被雷达发现的时间和位置，之后这架飞机再次掉头向西南的印度洋飞去，最终燃油耗尽坠毁于南印度洋。
飞机上的燃油可以最多支持飞行八个多小时，也就是说马航的残骸就位于马六甲海峡上空掉头向西南方向飞行六个小时后的位置，留尼汪岛上发现的飞机残骸也证明了飞机的确是坠毁于南印度洋，位置也与残骸预计位置接近，那问题来了，在一点二十分的时候飞机为什么要进行一个360度的掉头偏离航线呢?当时飞机是否已经被控制，或者是机长故意而为之呢?这就是飞机那一晚上的经历，所以这显然不是什么其他国家的阴谋等等，主要就是两点，要么被劫机了，要么是机长故意自杀，我更偏向于后者，因为劫机必有目的，这次事件无任何目的，对方也无提出任何的要求，如果劫匪要自杀也没必要去坐着飞机自杀，而且整个飞机上两百多人只要两个人最有可能是劫匪，两个人控制整个飞机上的人几乎是不可能的，所以劫机不大可能，另一个就是机长自杀的结论了，飞机在失联并且偏离航线之后的飞行路线以及飞行操作异常熟悉并且在刻意的避开雷达，这几乎可以肯定当时一定是一个老练的驾驶员在驾驶飞机，这个人只能是机长了，飞机存在后备电源，故意关闭通讯系统，并且未发出任何的求救足以证明这真的是机长自杀的结论了，可是既然他选择自杀为什么非要绕这么的圈子并且刻意的避开雷达呢，也许是不想被发现，也许是估计消耗燃油，以上仅是推测，但是飞机失联那晚的经历几乎是八九不离十了。
2、马航失联的真正原因是什么？
MH370事件永远也会是一个未解之谜，而真相就会像石沉大海一样，永远难见天日，而马来西亚给的官方报告还没有彻底中文版本，但是不用期望过高，不会有什么具体的细节问题。而那些涉及的疑问永远也不会给予解释，网络上对马航事件的原因猜测颇多，而对该事件的各种分析同样疑惑多多。很多的疑点根本无法给予解释，更无法了解真相，
比如，MH370已经飞临南海上空，按道理越南的雷达应该已经捕捉到了飞机的信息，并且飞机即使调转航向也应该有所记录！为什么越南方面不提供真实数据？如果真的坠落南印度洋，为什么要在开始的时候，就在南海搜索寻找，白白浪费两天的时间？我们出动了大量的军舰，连个残害都没发现？如果是被恐怖分子劫持，那么其目的是什么?_?为什么要劫持飞机飞往南印度洋，而不是要求政府支付赎金？难道飞南印度洋一起自杀吗？为什么在马来西亚登机的两个持有伊朗假护照的人，被确认为以色列人（特工）？而他们为什么会出现在MH370客机上？为什么飞机已经确认失联后的几个小时内，还会有乘客的手机可以打通，但又没人接？为什么马来西亚警方定位后，其位置位于美国领土？以上这些疑问，马来西亚能够给一个清晰合理的解释吗？而这些问题直接又涉及到真相大白于天下。
3、当年MH370机上有29名芯片专家，是真的吗？情况是怎样的？
时至，马来西亚航空MH370班机失事已经超过6年，整整6年的时间，马航MH370依旧杳无音讯，也因此，该事件也成为了整个世界商业航空史让唯一一个没有确定失事地点的事故，这不得不让人有诸多猜测。但所谓顶级芯片专家的传闻确实存在诸多疑点，马航MH370失联2014年3月8日凌晨00:42，马来西亚航空公司MH370航班从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，目的地为我国北京首都国际机场，预计该航班将在早上06:30抵达北京并降落。
