谢邀为什么很多国内消费者喜欢买大众车，大众车真的有那么好吗。大众车到底好在哪儿对于大众车，国人通常是站在两个极端，一种是对大众车极度热爱，不光自己买车要买大众，别人买车一定也要力推大众，而另一种则是对大众车极度讨厌，从来都觉得买大众的是不懂车，更觉得大众其实是在用高价坑国内消费者，那么事实上大众车到底如何呢。
1、为什么这几年的大众家族前脸那么难看？
大众的前脸一直是家族式的前脸，都说大众只有一款车-高尔夫，拉长了它是帕萨特，改个名字就叫迈腾，减后排就是CC，再次拉长是辉腾，拍扁了是途安，充点气是途锐。大众家族式的前脸，如果不是资深的大众汽车迷，一般看前脸很难辨识是哪款车，至于题主所说的越来越难看，这个问题是仁者见仁，智者见智，大众设计师这样设计能有更高的辨识度，有家族自己的设计风格，大众在中国一直有挺大的消费市场，这几年也改款了很多车型，深受消费者喜欢，
2、为什么那么多人买大众车？
谢邀为什么很多国内消费者喜欢买大众车，大众车真的有那么好吗？我们今天就来聊聊这个问题。大众车到底好在哪儿对于大众车，国人通常是站在两个极端，一种是对大众车极度热爱，不光自己买车要买大众，别人买车一定也要力推大众，而另一种则是对大众车极度讨厌，从来都觉得买大众的是不懂车，更觉得大众其实是在用高价坑国内消费者，那么事实上大众车到底如何呢？其实如果你没有深入了解过大众车型的话很容易会对大众产生误解，认为大众就是靠着品牌光环来卖高价低质的产品，
然而如果你接触过大众车型你就会发现并不是这样。曾几何时，我也对大众抱有一些抵触情绪，当然这种抵触情绪并非来自于对品牌的偏见，而是对于审美的疲劳，但是当我试过的各种车型越多我就越发现，大众车型卖得好是有自己的道理的，我们以中级车这个细分市场为例，同级别的竞品车型除了有大众的迈腾以及帕萨特之外，还有雅阁、凯美瑞、亚洲龙、天籁、君越等车型，可谓强者如云，可是当我们进行了一番对比之后，我们会发现如果论均衡的话，只有迈腾和帕萨特最好，雅阁和凯美瑞家用有余，商务不足，亚洲龙气场强大，动力稍缺，而天籁和君越舒适上佳，但却很难谈得上运动与操控。
如果你把运动、操控、气场、空间以及配置等方面放在一起考虑的话，迈腾和帕萨特是唯一你找不到明显缺陷的车型，换言之，大众的车型就像大众之前的Slogen一样，“DasAuto”(这就是车)，除了产品本身之外还有其他因素吸引大家买大众吗那么除了产品本身之外，这么多人买大众难道就没有其他原因了吗？其实当然有，那就是大众的品牌认可度在国内市场上确实没有其他合资品牌能出其右，同样的价格，多数人当然是希望能买一台身边人都认可的车型。
最早进入国内市场的大众其品牌形象也被经营得非常出众，再加上大众是一个来自德国的品牌，不会像丰田或者别克等车型那样受到一些外力因素的影响，能够更为消费者所认可也就不奇怪了，综上所述，大众在国内市场上卖得好其实是产品力好以及品牌形象好的共同作用结果。以上当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国，查看更多更全汽车资讯以及评测文章，
3、为什么丰田在中国卖不过大众？
丰田和大众都是全球顶级车企，每年销量都过千万台。但是在国内的话，大众可以卖掉300多万台，而丰田仅仅卖掉100多万台，为什么在国内丰田卖不过大众呢？是丰田的质量不行，还是国人不懂汽车呢？丰田在国内卖不过大众汽车原因之一，丰田进入国内市场的时间更晚。大众汽车是最早进入中国汽车的市场的品牌之一，大众汽车具有先入为主的优势，
并且大众汽车也曾经作是官车，让大众有了一份特殊的色彩。丰田在国内卖不过大众汽车原因之二，大众更懂得营销，都说大众研究中国人，这句话并非空穴来风，大众对中国人的用车需求和审美观点拿捏得非常到位，而丰田汽车的造型，似乎与国人的审美有些不同，很多消费者都会认为丰田的设计非常的丑，丰田在国内卖不过大众汽车原因之三，丰田太谨慎。
