可能有的朋友担心目前国际油价比较低，万一哪天国际油价反弹了，那国内成品油也会跟着上涨。特别是近期国际油价暴跌，石油价格跌到二十多美元一桶，很多人认为中国油价并没有同比例下跌，利润应该很高，就算未来国际油价上涨，国内原油上调也没有什么可怕的，很多网友都在质疑，中石油、中石化，几乎垄断了国内石油相关产品市场，中国油价高于国际市场，为什么还常年亏损，甚至是巨亏。
1、国际油价这么低，市场依然高，为什么两桶油还能亏损？
根据公开资料显示，我们每加的1L汽油中，有26.81%的消费税，14.53%的增值税，2.89%的城建税，1.75%的企业所得税，1.24%的教育附加税，0.83%的地方教育附加税，看到这些税，就不难理解了吧，把这些税加到一起，1L汽油中，光税费就已高达48.05%，而真正汽油的成本价，却只有51.95%，所以，油价太高的主要原因就在这了，这个税费是美国等西方国家的3倍之多！。
2、现在国际油价行情这么低，您怎么看？
自从新冠疫情三月份在全球蔓延以来，国际原油价格经历了异常惨烈的下跌，周一美油2005合约竟然史无前例地跌到了负值，收盘为-37美元！这已经颠覆了人们的三观，而在周二的行情中，美油主力合约2006盘中一度暴跌至12美元以下，最大跌幅超42%。同时布伦特原油主力合约一度暴跌至近18美元，最大跌幅近30%，
后有所回升，目前美布两油分别位于15和20美元附近。国际原油价格有非常复杂的形成机制，国际政治地缘因素和资本市场的自身因素都极大地影响着原油价格，不过最根本的决定因素还是供求关系。表面上是沙特率先引起的价格极限战导致的油价快速下跌，实际上本轮油价暴跌有错综复杂的成因，首先，人类遭受了二次世界大战以来最严重的灾难性事件：新冠疫情，目前世界200多个国家中招，主要经济大国无一幸免。
“封城封国”成了普遍状态，世界经济活动处于半休克状态，对于“工业血液”石油的需求断崖式萎缩，国际能源署的数据是需求每日减少2900万桶，客观上造成了原油的严重供过于求，而与此同时，主要产油国的石油产量并未明显缩减。欧佩克 前期达成的减产970万桶的协议远远不足以改变供需格局，何况对协议能否严格执行，市场并不乐观，
再有最大产油国美国强行置身事外，拒不参与协议，还有趁机增产抢占市场份额的小九九，原油的持续下跌也算是情理之中。不过像上文所述的暴跌情形还是有些出乎人们的意料——主要是来得太快了，这种快速暴跌的杀伤力其实很有限，真正对产油国们产生重大打击的情形是持续的低油价。不用很久，美油油价在20美元下方持续两月，大批的油企就会纷纷关闭油井油田，甚至破产倒闭，尤其是高成本的页岩油企业，
市场的力量会自动消灭抗压能力弱的竞争者，供需基本匹配后，油价自然会回升至正常水平。美国是国际原油市场的重量级、决定性玩家，因为，一、原油锚定美元，以美元计价；二、美国本身就是世界第一大产油国；三、原油的海上运输航线被美军把持，所以探讨油价根本不能离开美国因素。所幸新冠疫情的蔓延使得美国霸权似乎产生了动摇的苗头，也许不久的将来，国际原油价格能真正由市场、由供求关系来比较公平地决定，而不是由美国人用各种非市场力量把持，
3、现在国际油价这么低了，你害怕吗？以后油价再涨时，该怎么办？
油价低怕什么，这对大家来说是一件好事情，再说我们又不是没经历过高油价的时代，就算油价再涨，也没有什么可担心的。国际油价持续下跌，我国成品油价格也会跟着下降，对大家来说是件好事，目前我国成品油价格十个工作日就会调整一次，调整的依据是根据布伦特、迪拜、米纳斯三大国际原油期货市场平均加权价格波动情况来定。如果这三大国际原油期货市场价格波动超过50元每吨，我国成品油也会跟着调整，
自从10月份以来，国际原油价格已经连续下跌，从最高位的80美元左右每桶，下跌到目前的50多元美元每桶。而得益于国际原油价格的下跌，我国成品油也实现了四连跌，大家开车的成本降低了，生产成本也跟降低了，所以国际原油价格下跌，对于我国来说利远远大于弊，就算未来国际油价上涨，国内原油上调也没有什么可怕的，可能有的朋友担心目前国际油价比较低，万一哪天国际油价反弹了，那国内成品油也会跟着上涨。
