讴歌MDX的试驾请致电讴歌官网。一般店内都会提供试驾服务，深度试驾2019讴歌RDX:for讴歌反对不公，深度试驾讴歌RDX:品牌有多小，试驾讴歌CDXHybrid:真宝车？比如最近我们公司的这辆试驾车是GAC 讴歌RDX，而中国消费者像我这样充分体验讴歌高品质驾控的机会屈指可数，想当然地用性价比来要求讴歌实在可悲。
1、全新 讴歌RDXA-Spec运动款试驾-生活不仅仅只有运动
前段时间看了一部电视剧《TVB，我爱的人》。其中一个是古代的医生。虽然他因为有些特立独行，朋友不多，但是心地善良，智商高达160。因为他熟读医书，对于各种疑难病症，仅凭症状就能说个一二，就像《天龙八部》里的王力可玉颜。讴歌RDXASpec运动版给我一种古代医生的感觉。它有很强的硬核，人们可能会看到它的小众。但是，要解锁它，了解它，你需要真正的上车，然后踩油门，让它真正的舒展肌肉。这时候就显示出了它的绝对实力！
2、让你忘却SUV身份的一台豪华中型SUV,试驾 讴歌RDX悦享版
以前在豪华中型SUV领域，没有一款车能让我开心。直到广汽讴歌(讴歌)RDX的出现，才稍微引起了我对这一级别的车辆的一些期待。毕竟国产雅阁上没装的本田2.0T 10AT动力总成，给了RDX，就跟当“家长”一样。
3、深度试驾 讴歌RDX:品牌有多小众,开起来就有多出众
在我开始之前，我想和你讨论一个问题:什么是奢侈？比如你花很多钱去买所谓奢侈品牌的产品，像LV，GUCCI的包包。你更看重的是它的品质还是体验，还是它的品牌本身带来的附加值？说实话，很多人肯定会更看重后者。这很正常，就像在中国买车一样。很多人买车都会把“够面子”放在第一位。这就是为什么现在很多人不愿意接受国产车，不是因为中国的品牌不好，而是因为中国品牌带来的品牌附加值太少。
甚至一些个性化、小众的奢侈品牌也是如此。比如最近我们公司的这辆试驾车是GAC 讴歌RDX。需要提前跟大家说明的是，这次试驾的试驾周期比较长。我做RDX“车主”一周了，所以整个试驾过程中基本还原了最真实的日常用车场景。另外，本次试驾的车型为2019款RDX钻石尊享版和魅力版四驱版，官方指导价为43.8万，也是全车系列中的顶级车型。
4、内敛的奢华试驾新款 讴歌CDXA-Spec运动款随着生活条件的日益提高，汽车开始摆脱交通工具的单纯属性，逐渐融入我们的生活。多元化的生活方式也塑造了更加多元化的汽车市场。而且随着生活条件的改善和消费群体的年轻化趋势，运动和豪华已经成为汽车市场发展的主流。最近上市的NEWCDXASpec车型凭借其极具运动感的外观内饰设计和操控性能，抓住了市场发展的脉搏。这次试驾会给我们带来怎样的惊喜？
颜值奢华不张扬。第一次看到NEWCDXASpec运动款的时候，就被它漂亮的颜值吸引住了。亮黑色菱形五角形进气格栅，内部格子发散式镀铬设计极具视觉冲击力，两侧大灯狭长。内部9个LED发光体组成的镜头更具科幻感。下包围的造型也极为夸张，两侧的出风口尺寸更大，前唇处使用了亮黑色的运动套件，也让前脸更加激进。侧面腰线极为犀利灵动，微微上挑的腰线带来一种蓄势待发的动感姿态。18寸铝合金轮毂同样采用亮黑色处理，反光板的双色设计也增添了几分灵动。
5、试驾广汽 讴歌RDX:体验最真实的本田技研精神君子之道，淡而不倦，素雅，温柔通情。这是我开车一周后对GAC 讴歌RDX最直观的印象。很多人在谈讴歌RDX的时候都在谈销售。虽然销量不好，但是在讴歌中可以感受到最完整最真实的本田技研精神。强工程师思维下诞生的产品，容易让热爱驾驶的人着迷。而中国消费者像我这样充分体验讴歌高品质驾控的机会屈指可数，想当然地用性价比来要求讴歌实在可悲。
不同于其他车型，讴歌无论是进口还是国产，每一款都让我感受到一种纯粹的驾驶感。讴歌应该是本田技术的高手。RDX搭载2.0T 10AT变速箱的动力总成，其中发动机最大马力265Ps/6500rpm，扭矩380n·m/380n·m/3000 ~ 4000 rpm，高配车型上还搭载了本田SHAWD四驱系统。10AT变速箱可以给你最直观的感觉就是丝滑的平顺，是一款日常开起来非常舒服的车。你甚至感觉不到它是涡轮发动机，有自吸发动机的质感。
6、试驾 讴歌CDXHybrid:真·宝藏车?那些很难被数字框住的地方，往往是汽车最迷人的地方，而这个时代的悲哀，就在于太多人习惯性地以数字作为绝对的衡量标准。所以，当一辆车的销售数据或者动力参数没有达到预设的高度时，大部分人的主导思想可能是“刚刚好”，但作为汽车媒体人，我们的主导思想会是“不糊涂”。我们知道，汽车带来的感官体验，不是几行数字、几张图片就能凭空想象出来的。
换句话说，讴歌CDXHybrid是一辆“宝藏车”，有很多“不为人知”的优点，值得深挖。淡妆和浓妆总是合适的。我觉得把苏轼对西湖的赞美/Xi石给讴歌CDXHybrid是“永远恰当”的。讴歌CDXHybrid不仅有“厚涂”的一面，还把重点放在了“五官”最有特色的部分，比如使用了由中心向四周扩散的点阵网格，从而把相当一部分视觉焦点转移到了品牌Logo上。使用的化妆/设计手法不多，但却表现出很强的效果。从品牌认知度来看，这无疑是加分项。
7、深度试驾2019款 讴歌RDX:替 讴歌打抱不平,一款好车却被市场冷落随着消费者消费水平的不断提高，人们开始向往高品质的生活，追求“华而不实”的物质。当然，高质量的旅行体验也是如此。买车的时候，追求豪华高端的汽车品牌，你不会觉得奇怪。然而，并不是所有的消费者都会“从众”，选择常见的“BBA”，追求个性和小众越来越成为很多人的消费观念。而我们今天要说的车型就是这样一个小众豪华品牌，GAC 讴歌RDX。
2.0T？钻，享受，魅惑SHAWD？国VI版车，新车指导价43.8万元。综合市场表现来看，讴歌RDX并没有取得多大的成功，月销量也只有三位数。我也想借此机会和大家聊聊讴歌RDX，它为什么被消费者回避？先说外观。家族设计路线，外观展现出强烈的运动感讴歌RDX在外观上采用了最新的家族设计语言，不得不说这款车的前脸更加符合当下消费者的审美，虽然没有大尺寸的进气格栅风扇，也没有“睁眼”式的设计。
8、东瀛操控王AM车镜试驾 讴歌RDX一直以来，讴歌在国内都是作为豪华品牌销售，但是很多人对这个品牌还是有些陌生，很多车界的六先生都喜欢称之为“极品”。这是讴歌90在中国的名字。当时有些讴歌通过各种渠道进入中国。所以今天AM车镜就来试驾一下讴歌的中型SUVRDX，看看这个讴歌到底有多好！看似小巧却霸气十足的外观有点奇怪。讴歌RDX照片里没那么大。充其量看起来就是一辆紧凑型城市SUV，你感受不到它夸张抢眼的设计。
再看这个数据，长宽高分别为:4752/1926/1668 mm，这个数据完全符合其中型SUV的定位，只是这张脸低调，没有那么霸气。这个轮子在车上真的不大。想想这辆车的尺寸。看到前悬挂很短吗？这个设计很重要。)-1/正面的LOGO大到一只手都遮不住。两个有翼的led点亮后晶莹剔透，中间是巨大的进气格栅。
9、 讴歌MDX的试车可以拨打官网电话讴歌进行咨询。一般来说，商店会提供试驾服务。排量:3664.0cc产地:美国理论油耗:优点:外观时尚，内部配置齐全，综合操控性能好。缺点:道路性能差。综合评分:7.0外观:7.6内饰:7.7操控:7.6安全:7.5油耗:6.8品牌:5.0 讴歌MDX系列介绍AcuraMDX是一款车型。
作为一款三排七座SUV，AcuraMDX将实用性与豪华性完美结合，开创了全新的SUV车型概念，彻底改变了SUV市场的竞争格局。全新AcuraMDX在进一步完善这一基本开发理念的基础上，融入了强大的运动性能和驾驶性能，成为真正的“驾驶者的SUV”。
