对于广汽 集团，2019年可谓冰火两重天:广汽本田和广汽丰田逆转汽车寒流，快速增长；广汽传祺和广汽菲克跟随整个车市冬眠，调整并奋起反击。广汽 集团再调整第二期股票期权激励计划的行权价格/财经网汽车新闻广汽 集团计划于9月21日开始，，广汽 集团净营收实现两位数增长。
1、请回答2019丨张跃赛执掌 广汽乘用车,哪些高管的去留将改变战局?
(文/张)虽然人比较会带货，口红卖的也比较多，但是很遗憾没有一个汽车博主能为企业“带车”。年关将至，大雁南飞，处处显出些许萧瑟。盘点2019 人事，东挪西挪的车并不少见。2019年，汽车行业人事的变化比以前来得更频繁。既有老人离开，也有新人加入，但更多的是兜兜转转，换个平台继续发光发热。
2020年初一，我们来看看车友们的头条。曾经“指点江山”的汽车人在这一年里做出了怎样的选择？1.罗斯波出任神龙汽车总经理。2019年2月22日，PSA官方宣布，由PSA 集团提名并经神龙汽车股份有限公司董事会批准，MassimoRoserba出任神龙汽车股份有限公司新任总经理，并担任公司执行委员会成员。这一任命将于2019年2月1日生效。
2、张跃赛背锅郁俊, 广汽传祺路在何方?
广汽传祺认为，漂亮的销售数据背后，隐藏着深不见底的危机。灭六国，六国也，非秦；秦族，秦也，非天下也。唐敬宗鲍莉元年，唐代诗人杜牧以一首《阿房宫赋》表达了他想励精图治，富庶强兵的强烈愿望。现在这样形容广汽传祺一点都不为过。近日，广汽 集团自主品牌广汽传祺公布2020年9月汽车产销33，
119辆，同比增长42.05%和4.71%，环比增长89.55%和18.29%。其中销量已经连续三个月实现同比正增长，广汽传祺官方称之为“迎来三连涨”。但是这些漂亮的增长数字真的值得庆祝吗？张越拯救了传祺？2019年7月，张越·赛出任广汽乘用车总经理。公开资料显示，张越赛曾担任广汽本田的企业管理部长、广汽丰田的副厂长、广汽日野的副总经理、广汽乘用车的副总经理。广汽商贸党委书记、董事长在市场营销、组织建设、人才培养等领域积累了丰富的经验，尤其是进入广汽三菱后，
3、222万和8%, 广汽 集团2020年重新出发
转眼间，已经到了2020年。2019年，那些犹豫和恐惧已经变成了燃油车的尾气，变成了电动车的低速提示音。对于广汽 集团，2019年可谓冰火两重天:广汽本田和广汽丰田逆转汽车寒流，快速增长；广汽传祺和广汽菲克跟随整个车市冬眠，调整并奋起反击。根据广汽 集团董事会决议公告:2019年222.5万辆销量目标预计为205.6万辆，同比下降约4.3%；2020年将继续挑战8%的增速，销量目标继续为222万辆。
4、北汽 集团深度绑定奔驰之后未来何去何从?《老子》云:“乐从此，莫能守之；富而骄，弄巧成拙。”据媒体统计，2022年，北京汽车集团有限公司(以下简称集团)四大板块(北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰)业务总销量跌至近6年来的新低94.7万辆。值得一提的是，北京奔驰作为豪华品牌的定位支撑了BAIC 集团一半以上的销售贡献，达到59.2万辆，利润贡献超过96%。
5、瞄准充换电及储能: 广汽 集团拟成立能源生态科技公司公司注册资本10亿元(分三年出资)，其中广汽-2/及其子公司广汽爱安新能源汽车有限公司(以下简称“广汽爱安”)。广汽 集团表示，公司将围绕国家“双碳”战略目标，构建充换电能源供应生态和电池回收生态，构建智慧高效能源云平台，推进智能充换电服务技术研究和储能系统技术及“站网”协同的产品研发与应用。
2021年广州车展期间，广汽 集团发布了“2能量行动”，即电池可买可租，可充可换，慢充快充，容量或大或小，里程或长或短，电可买可卖，循环使用，循序渐进。基于全新GEP3.0平台，从2023年开始，所有车型将陆续投放市场。当时广汽 集团总经理冯兴亚表示，“新能源汽车面临着续航、安全、充电三大行业痛点。2能源行动其实是对电动车时代到来的一种解决方案。一旦电动车时代到来，销售比例将达到30%、40%甚至更高。如果我们没有准备好，我们会的。
6、 广汽 集团营收净利实现两位数增长,每10股派2.4元广汽集团3月29日披露的2022年年度业绩报告显示，全年营收和净利润均实现两位数增长。报告期内，广汽 集团汇总口径共实现营业收入约5146.05亿元，同比增长约19.74%。合并口径营业总收入约1100.06亿元，同比增长约45.36%；归属于上市公司股东的净利润约80.68亿元，同比增长约10.00%。基本每股收益0.78元/股，同比增长超过8%；广汽集团2022年，股息率稳定在30%以上，全年向全体股东每10股派发2.4元(含税)，共计分红约25.16亿元(含中期分红)。
7、下一步是? 广汽 集团“NEXT”计划发布时代瞬息万变，市场竞争激烈。在这种环境下，汽车厂必须灵活应对挑战。在这次大会上，我看到广汽 集团提出了下一步的计划。名字很好理解。下一步。广汽，下一步怎么走？在名为新时代E Up的发布会上，广汽 集团旗下所有品牌及重要科技成果悉数亮相，广汽 集团董事长曾庆红、总经理冯兴亚，广汽乘用车总经理赛；广汽顾惠南，爱安总经理；广汽研究院院长吴健等重要高管也出席了会议，可见会议的重要性！
答案是它是NewEV XEVTransition的缩写，意思是广汽 集团在多能源时代到来的时候我们要坚持EV ICV(电气化 智能)XEV ICV(混合动力 智能)双轮驱动路线，努力维护实现广汽传祺向XEV转型，即PHEV(插电式混合动力)、REV(增程式电动车)、HEV(混合动力)。冯兴亚表示:随着电动化时代的到来，汽车行业的竞争正在从单一的‘产品’竞争向‘产品 生态’竞争转变。
8、 广汽 集团再度 调整第二期股票期权激励计划行权价格财经汽车新闻广汽 集团第二期股票期权激励计划的行权价格拟于9月21日开始。9月10日晚间，广汽 集团公告，第五届董事会第五十次会议审议通过了关于调整第二期股票期权激励计划行权价格的议案。根据广汽 集团关于2020年中期利润分配方案的议案，拟向全体股东每10笔派发现金红利0.3元人民币(含税)。
广汽 集团表示自2020年9月21日起调整第二期股票期权激励计划(含预留期权)的行权价格。其中，第二期股票期权激励计划授予的第一份期权的行权价格由19.40元/股下调至19.37元/股；预留期权的行权价格为10.13元/股调整至10.10元/股。实际上广汽 集团第二期股票期权激励计划的行权价格第一次授予了几次调整。早在2017年12月，广汽-2/董事会通过了关于广汽 集团第二期股票期权激励计划激励对象名单审核意见的议案。
9、 广汽 集团会研发重卡车吗合资公司将优先引进重型卡车产品。近日，广东发改委网站披露的一则消息，终于给了关于广汽 集团制造商用车的各种猜测一个落脚点。与之前广汽现代合作的未决状态不同，此次广汽与日野的合作最终获得了国家发改委的“批准”。公开资料显示，国家发改委已正式批复同意广汽集团株式会社(以下简称广汽)与日野汽车株式会社(以下简称日野)合资设立广汽日野汽车株式会社。
广汽日野合作早已敲定《商用车新闻》记者从消息人士处获悉广汽日野早在两年前就决定在商用车领域合作。今年3、4月份，广汽与日野召开了多次会议，选择生产车辆的供应商(即确定国产化率)，一位业内人士告诉记者，沈飞广汽收购日野，与日野合作的传闻在2005年初就出来了。2005年9月，广汽与日野签订合作基础协议，确定广汽日野商用车项目选址广东省从化市明珠工业园西区。
