在神龙汽车-2行政部-4/何勇看来，这场突如其来的热潮，让近几年一直徘徊在生死边缘的神龙汽车，神龙汽车公关行政部部长何勇的确，因为湖北省在2023年启动了第一次汽车降价，神龙汽车“史上最强”。
1、打卡武汉“网红工厂”窥见 神龙汽车价格战背后的“内功心法”
“自从我们在热搜上出名后，每天都要接待很多来自高校、媒体甚至政府部门的团体访客。大家都很关心我们的现状。毕竟C6半个多月就卖了过去一年的量！”在神龙 Automobile-2行政部-4/何勇看来，这股突如其来的热潮让近年来一直徘徊在生死边缘的神龙Automobile乐在其中。神龙汽车公关行政部部长何勇的确，因为湖北省在2023年启动了第一次汽车降价，神龙汽车“史上最强”。
但是降价会好卖吗？其实要看产品本身是否被认可。要知道，优惠的价格固然重要，但是现在中国的消费者已经不是白车了。如果自己的产品不好，即使有诚意的价格，显然也无法打动用户，所以关键还是产品本身优秀。回归到产品层面，C6无疑拥有很强的产品竞争力，比如豪华车的智能科技配置，舒适性、动力性、油耗都出众的动力总成，大师调校的底盘悬挂。
2、雪铁龙C6价格良心到品质良心才能看出 神龙汽车的厚积薄发
亲爱的朋友们你们好，我已经错过很久了。最近汽车圈最火的事件就是雪铁龙C6降价9万。据不完全统计，这一事件催生了7万多个曝光频率，连央视等主流媒体都进行了详细报道。一辆上市多年的旧车到底有什么魔力？带着这个问题，我们走进武汉神龙工厂一探究竟。世界顶级工厂的所有车型都是流水线生产多年，我也在很多汽车工厂参观学习过，但这是我第一次进入神龙武汉工厂。武汉作为全球新一代绿色车型PSA工厂，总设计产能15万辆。制造过程包括冲压、焊接、喷漆和总装四个工序。雪铁龙C3XR、新晋网络名人C6、标致全新408和508L均有生产。
3、...到东风汽车零部件(集团
应该是部门级别的。东风的管理层级很多，但东风本身就是副部级企业，有点类似副省级城市的管理模式，严格来说，东风以前的模式是正厅级，一把手是副厅级，下面地方是正厅级，专业厂是正厅级。但现在由于业务的扩大，原来老业务的专业工厂被分割成了板块，变成了东风商用车和东风零部件，主营业务发展成了新业务，比如神龙公司，东风日产，东风裕隆，所以现在干部水平不好说。这么说吧，东风汽车零部件集团有限公司总经理属于东风总部部长级别，如果只论行政级别，那也是正处级，零部件管理的专业厂总经理可能也是正处级，但零部件集团总经理是专业厂。这个和行政级别无关，是东风的业务板块决定的，不是东风的人很难理解，东风汽配集团的领导是东风的核心干部，这一点很重要。不知道你能不能理解这么多，给点分。
