小家庭为什么要买车，为什么要买车

1，为什么要买车

因为以车代步--方便呀！

为什么要买车

2，为什么要买车

身份地位财富的象征

方便自己

虚荣心的驱使或是真的生活上的需要！

为什么要买车

3，为什么买汽车

不同身份、不同的工作性质、不同性别、不同性格的人买车； 1，其身份决定所购车辆不同 2，工作性质决定所购车辆不同 3，男人或购买大气、粗狂的、女人或购买小巧、色艳的 4，性急的或会购买大排量，急加速性强，胆小的会考虑小排量、、、、

汽車代錶身份，地位，所以就要買汽車，說話才有力度

为什么买汽车

4，人为什么要买车

人买车都是自己的想法，有的买车是为了生活（运输），有的是为了面子（做生意的需要面子没车，人家会觉得你实力不行），有人是为了方便，当每个人坐不上车时都希望自己有辆车会多好啊。

现如今，我国已经有自主汽车品牌，如吉利、奇瑞、比亚迪、夏利等，汽车的品质也有了很大的提高。

享受

有的为代步；有的为显富；有的为跟风；有的为载货；有的为营运；有的在观望，买不起。。

买车也可以扩大内需，可以养活许许多多人，可以解决就业，楼主要是汽车汽车制造厂的工人你会怎么想？！当然汽车制造厂还会有许多的配套厂家，如果大家都不买车许多人都得去喝西北风，金融危机就会变成社会危机...... 还有汽车下乡为了啥？现在不买车，中国还发展个屁了有钱就花没了在挣你留那么多钱想干啥呀小沈阳有句话说得很经典，人死了钱没花了哈哈

5，为什么要买汽车

没人强迫你买，只有你自己要求自己买，我爸爸以及以上那辈都没有汽车

首先你要明白，保险并不是什么都管，也不是无限制的赔付。1，强制买的保险是交强险，是为了撞车后给别人赔付，修车的。其他的损失不管：1，自己车辆损失，不赔；2，被抢被盗，不赔；3，单纯划痕，不赔；4，下雨天开车进水导致发动机损坏，不赔。理由很简单，这不是保险责任。要想得到这些赔付，就要购买相应的商业保险。2，交强险的赔付比较有限，加上商业保险赔付才能更加充足。综上，如果还有余力，还是要上商业保险；至于上什么险种，要看你的具体需求和经济能力。

首先，汽车让我们可以变得更“懒”惰性是一种人性的弱点，但如何偷懒却是人类不断进步的原始动力。汽车的出现，解放了我们的四肢，让奔走和迁徙这两样人类的基本需求得到极大地满足。对于家庭用户来说，汽车让我们实现了点对点的活动轨迹，从家门口到目的地的无缝对接。在这方面，最明显的优势体现搬运物件时。在自己没有车之前，我搬运行李的轨迹是这样的：先拖着行李步行到小区门口，然后花5元钱喊上一辆摩的，坐到公交车站，然后可能还要换乘一次才能到底目的地。而自己有车的话，这一切就变得简单多了。而一旦你习惯了这种偷懒的方式，再让你回到从前就会很不习惯。很多人都有这样的体验，即使把车放在4S修几天，心中也会空荡荡，好像丢了生活中什么很重要的东西，而出门的时候，也会时不时想一下：现在要是车子在就好了。至于像城郊的那种大型购物MALL，没有车，估计就是没法想象的事了。除了搬运物件，人员接送，遮风避雨，都是汽车实实在在的好处，至少像我，有了车之后，就很少用雨伞了。第二，汽车极大拓展了我们生活空间和时间，是自由精神的象征这其实一句谁都知道的废话，但之所以要单独拎出来，是因为我觉得在汽车对国人生活的影响还有很大的提升空间，汽车作为一项解放人类时空束缚的伟大发明，其本质精神在于对自由的追逐。看看美国就知道了，在这个已经踏入全民汽车社会近百年的国家，汽车对生活的影响已经无孔不入，最典型的表现就是美国人对房车的热爱，美国的高速公路上常可以见到不少长长的房车，后面往往还拖着一辆小车行驶在高速公路上。一家人一路上有说有笑，真是一幅其乐融融的景象。每到一个目的地，他们就找好地方停车。车主把房车挺好后，他们还可以再开着小车去周边的地方购物或游玩。这种将居所与汽车结合的生活方式真正体现了一种自由洒脱和解放自我的精神，将时间和空间对人的束缚弱化到最小，这才是汽车文化的真正精髓。虽然目前国人对汽车的认知还比较浅，但随着物质富裕程度的提升和基础设施的不断完善，汽车必将越来越深入地改变我们的生活。第三，驾驶乐趣是最贴近人性的乐趣之一现在，各项公共交通工具越来越发达，可私家车的数量也越来越多，环保是人人都在思考的话题，可落实到自己头上，未必就有壮士断腕的决心。我觉得，除了汽车带给人的巨大便利之外，还与汽车本身的驾驶体验有关。在所有交通工具中，汽车是最能体现人类操控意志的，我们常常说到路感、方向感、距离感，其实就是车与人之间交流的一种感觉，而人总是喜欢自己能够掌控，亲身体验，找到存在感的活动。一个小小的方向盘，让我们得以操控一辆庞大的钢铁机器，这本身就是一种奇迹。不要说是达喀尔拉力赛这种发烧级别的驾驶体验，就是普通的家轿车，我们也同样可以享受自己操控它所带来的乐趣。我们之所以经常讨论某辆车的各项性能，正是因为我们都在乎操控过程中所得到的驾驶乐趣。现在很多车企，包括互联网企业都在研究无人驾驶车，但我觉得这是与汽车的本质属性相违背的，如果一辆车在你睡觉时也能开，那它与火车与飞机就没有太多的区别了，也就失去汽车最根本的魅力。第四，汽车的深度人格化和社会化让我们深陷其中，欲罢不能车如其人，此言不差。现在的汽车多种多样，品牌各异、车型各异、特点各异，不过是为了满足各色人等的不同需求。一个人与一辆车的相遇虽说偶然，但也体现着每个人的价值观、审美取向、个性气质等等。作为一种日常使用频率很高的工具，与人息息相处的汽车已经高度人格化，就仿佛我们豢养的一只宠物，日久生情，相互影响，人格化商品的魅力要远远大于工具化商品，所以我们经常可以看见煽情的提车日志，却没有谁写过一篇饱含情感的买电视日志。同时，汽车作为大宗商品，与房子一样被赋予了很强的社会属性，特别是在中国这样一个讲究面子、渴望物质成功的国度，汽车往往与社会地位、财富等级挂钩，更重要的是，汽车是一个曝光度很高的商品，与隐藏在深邃小区里的豪华房子相比，汽车会在各种场合“见证”我们的实力。

买汽车除了方便之外，还有面子。现在这个社会你说没房子没关系，房价还高，但说没车子好像有失面子。

为什么要卖汽车

只是为了方便...