在中国很多事情其实都躲不过“政治”俩字，买飞机同样如此。大家都知道，空客和波音是目前世界最著名的两大飞机制造商，空客是法国的，也是欧洲最有名的飞机制造商，波音大家都知道是美国的，也是全球最早最大的飞机制造商，整体实力甚至要此空客还高出一筹，国产大飞机C9195月14日已经圆满完成试飞，进入取证交付阶段，为什么这次是空客。
1、为什么一定要买欧洲空客的飞机？
第一个可以离间欧美啊，这么大单子，你看波音马上不开心了，已经埋怨政府了。第二个可以把美元花出去啊，美元放水这么多，咱一下子也抛不掉多少，高科技人家更是不卖咱，这笔花的不是刚好？第三个，这些年老美波音质量很差，前段时间国内刚摔了一架，还有前几年出事的，安全性已经不如空客了，第四个，这笔单子也是多年前中航材签下的框架协议的落实。
2、厦门航空为什么不买空客飞机？
这几天，有坊间传言称厦航正在与空客接触，考虑引进空客A321客机的计划，同样的作为空客公司在中国的最忠实的客户，也有传言称，川航在与波音接触考虑引进波音737MAX的计划。不知这消息是真是假，如果属实，波音和空客将遭到它们最忠实的中国客户的“叛变”，在中国很多事情其实都躲不过“政治”俩字，买飞机同样如此。
航空公司采购飞机通常不是自己能说了算的，得听上面的意思，如果有段时间，上面和欧洲关系不错，领导人就会在访问欧洲的时候买些空客飞机；和美国关系好了，大大在访美的时候就会和波音签一笔大单。买回来的飞机然后再在各个航空公司之间分配，保持全波音或全空客机队的一大好处就是可以降低航空公司机队运营和维护的费用，而且盯着一家的飞机买，飞机制造商肯定会给你一定的折扣。
一旦引入另一家的飞机，航空公司就得去建立一套新系统来弥补不同制造商生产的飞机运营上的不同，厦航成立于上世纪80年代，那个时候空客还未开始进入中国市场，1984年厦航通过湿租了两架中国民航局的波音737-200客机，正式开始了航线运营，后来厦航也就顺利成章地一直采购波音的飞机。这段时间，由于中美贸易战的升级，导致两国关系紧张，而厦航刚好有扩充机队的计划，于是向空客开始示好也就不难理解了，
