电动汽车和新能源发电的关系是电动车越多、新能源发电的比例就会越大，不论是光伏还是风电都是如此，所以现阶段的发展风向标貌似是以增加储能从而推行风电光伏最终淘汰火电的模式。首先，“新能源”这个概念只是针对于传统能源（诸如化石燃料等通过燃烧获取能量的能源）而言的，是个宽泛的定义，一般观念中“新能源就会更清洁”的说法并不完全准确。
1、新能源的发展新方向是什么？
新能源发展方向个人认为有两个方向比较有潜力，分别是：地热、光伏，这两种都是取之不尽用之不竭的资源。光伏发电经历了很长时间的发展和储备目前还没有成为主流，究其原因是储能问题没有解决，直接制造储能电站的成本非常高昂、初期投入回收成本的时间太久，不过这一问题的解决至少现阶段已经有了方向，这一方向就是普及电动汽车。
很多汽车爱好者只看到了电动汽车普及是为了车辆终端的减排，但实际意义远远大于想象；国内的主要发电仍以火电为主，占比曾经超过70%，在2018年新能源发电才刚刚突破70大关，火电虽然加入了脱硫脱硝去粉尘的蒸汽轮机，但想要做到零排放还是不可能的，解决火电排放才是最终目标。有这一方向之后普及电动汽车的意义就显而易见了，这种车最大的价值不是终端排放的降低，而是动力电池在发挥最大价值创造一次GDP之后回收作为储能电池；大内阻的动力电池是储能电站最理想的选择，回收的成本也远远低于使用全新电池，储电成本的降低是刺激新能源发电比例增加的主因，
电动汽车和新能源发电的关系是电动车越多、新能源发电的比例就会越大，不论是光伏还是风电都是如此，所以现阶段的发展风向标貌似是以增加储能从而推行风电光伏最终淘汰火电的模式。除了光伏以外最有意义的是地热能，如果能突破【热能→蒸汽轮机→电能】中取消机械转化的步骤，热能可以直接转换为电能的话这种能源比光伏意义更大；目前限制地热普及的主要原因貌似是送电成本过高，如果能把建设成本无限压缩将这一成本用在网络建设地热也许就到春天了，
2、你对新能源的看法是什么？
首先，“新能源”这个概念只是针对于传统能源（诸如化石燃料等通过燃烧获取能量的能源）而言的，是个宽泛的定义，一般观念中“新能源就会更清洁”的说法并不完全准确。其次，相比已经发展得相当成熟的传统能源，新能源毕竟还是新生事物，从储存到使用各方面都亟待开发，其效率提升的空间是传统能源难以比拟的，还有就是，无论是新能源形式（如风能、太阳能、核能等），还是以新能源为动力的各种产品（最直接的就是新能源汽车），由于技术上的不够完全成熟，在已经得到充分发展的传统能源面前还是欠缺竞争力的。
3、你所知道的新能源有哪些？
感谢邀请，关于现今的新能源，恰巧我之前在新能源公司上班，对该领域还算是比较了解的，所以就让我来为你列举一下现有的新能源，{!--PGC_VIDEO:{\
